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缸盖平面度误差较小时,应采取()修复。
单选题
缸盖平面度误差较小时,应采取()修复。
A. 锉削法
B. 刮削法
C. 磨削法
D. 研磨法
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单选题
缸盖平面度误差较小时,应采取()修复。
A.锉削法 B.刮削法 C.磨削法 D.研磨法
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单选题
缸盖平面度误差较大时,应采取()修复。
A.锉削法 B.刮削法 C.磨削法 D.研磨法
答案
单选题
气缸盖平面度误差较大,应采取( )。
A.互研法 B.刮削法 C.锉削法 D.磨削法
答案
单选题
气缸盖平面度误差较大,应采取()进行校正。
A.互研法 B.刮削法 C.锉削法 D.磨削法
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单选题
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单选题
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单选题
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单选题
A3发动机缸盖平面度标准值为()缸盖允许磨损的厚度最大为()
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答案
单选题
A3发动机缸盖平面度标准值为()缸盖允许磨损的厚度最大为()
A.0.04;0.15 B.0.15;2.25 C.0.15;0.20 D.0.15;0
答案
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气缸体平面度误差较大,应采取()修理。
汽缸盖平面经过磨削后,必须检测汽缸()容积,以防止发动机产生爆震。
气缸体平面度误差较大,应采取锉削法修理()
气缸体平面度误差较大,应采取锉削法修理。
锯削工件时,由于锯削平面较小其平面度误差通常都采用()来检查
用直尺和塞尺测量发动机汽缸盖的平面度误差,此方法称为()测量法。
铝合金发动机汽缸盖下平面的平面度误差每任意50mmx50mm范围内均不应大于()
用直尺和塞尺测量发动机汽缸盖的平面度误差,此测量方法属( )测量法。
气缸盖经磨修后平面度一般应不大于()。
被测物的量较小时,相对误差就较小,测定的准确度就较低。18()
铝合金发动机汽缸盖下平面的平面度误差每任意50mm×50mm范围内均不应大于( )。
被测物的量较小时,相对误差就较小,测定的准确度就较低。18.
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