单选题

直接式变速车道过渡段长度由变速车道外缘线斜率计算得出,其驶入端外缘线斜率为()

A. 1/10
B. 1/15
C. 1/25
D. 1/30

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单选题
直接式变速车道过渡段长度由变速车道外缘线斜率计算得出,其驶入端外缘线斜率为()
A.1/10 B.1/15 C.1/25 D.1/30
答案
单选题
直接式变速车道过渡段长度由变速车道外缘线斜率计算得出,其驶人端外缘线斜率为()
A.1/30 B.1/20 C.1/15 D.1/40
答案
单选题
对于立体交叉中的互通式立交的变速车道来说,直接式变速车道过渡段长度由变速车道外缘线斜率计算得出,其驶出端外缘线斜率为()
A.1/10 B.1/10~1/15 C.1/15~1/20 D.1/30
答案
单选题
对于立体交叉中的互通式立交的变速车道来说,直接式变速车道过渡段长度由变速车道外缘线斜率计算得出,其驶出端外缘线斜率为()
A.1/10 B.1/10~l/15 C.1/15~1/20 D.1/30
答案
多选题
对于立体交叉设计中的变速车道来说,变速车道有平行式和直接式两种形式,其下列属于平行式特点叙述的是()。
A.变速车道与主线车道平行,容易识别 B.用于直行方向交通量较小时 C.行车状态欠佳 D.变速车道与主线车道以较小夹角斜接,线形平顺,行车状态好 E.用于直行方向交通量较大时
答案
主观题
变速车道的布置条件如何?变速车道有什么作用?答:
答案
多选题
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A.平行式 B.直接式 C.单向式 D.双向式 E.混合式
答案
单选题
坡道上变速车道长度应根据坡度大小进行修正,()。
A.加减速车道上坡时均加长 B.加减速车道上坡时均减短 C.加速车道上坡时减短 D.加速车道上坡时加长
答案
单选题
平面交叉在需要加速合流和减速分流处,应设置加速的或减速的变速车道。变速车道宽度为()米
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主观题
高速公路和一级公路的路基横断面由行车道、、路肩以及紧急停车带、爬坡车道、变速车道等组成
答案
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公路路基宽度为行车道与路肩宽度之和,不包括变速车道、爬坡车道、应急停车带的宽度。() 公路路基宽度为行车道与路肩宽度之和,不包括变速车道、爬坡车道、应急停车带的宽度() 关于立交中变速车道,不正确的是() 高速公路出囗处的变速车道为() 匝道变速车道的形式有哪些?应如何选用? 减速车道宜采用直接式,加速车道宜采用平行式() 高速公路双向四车道入口标线的设置,分界线实线段长度为渐变段与加速车道的长度之和() 路肩是指行车道外缘到路基边缘具有一定宽度的带状结构。其主要作用是( ) 车辆一旦进入高速公路入口处的变速车道就应该()行驶 当车道封闭,封闭车道宽度为3.75m,限制车速为60km/h,则上游过渡区(保证车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道的路段)的最小长度为m() 路肩是指行车道外缘到路基边缘具有一定宽度的带状结构。其主要作用不包括() 路肩是指行车道外缘到路基边缘具有一定宽度的带状结构。其主要作用不包括()。 当车道封闭,封闭车道宽度为3.75m,限制车速为60km/h,则**过渡区的最小长度为()m。 从匝道进入高速公路的车辆,应在变速车道上提速并开启右转向灯。 变速车道形式中的( ),容易识别,但行车状态欠佳,用于直行方向交通量较大时。 从匝道进入高速公路的车辆,应在变速车道上提速并开启右转向灯() 属于直接变速的是()变速。 分项工程质量检验中,以路段长度规定的检查频率为双车道的最低检查频率,多年道应按车道数与双车道之比相应增加检查数量。()   应变速率换算为横梁位移速率的计算式为:试样平行长度×名义应变速率() 两轴式变速器没有直接档。
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