多选题

变速车道的形式有( )。

A. 平行式
B. 直接式
C. 单向式
D. 双向式
E. 混合式

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多选题
变速车道的形式有( )。
A.平行式 B.直接式 C.单向式 D.双向式 E.混合式
答案
主观题
匝道变速车道的形式有哪些?应如何选用?
答案
主观题
变速车道的布置条件如何?变速车道有什么作用?答:
答案
多选题
对于立体交叉设计中的变速车道来说,变速车道有平行式和直接式两种形式,其下列属于平行式特点叙述的是()。
A.变速车道与主线车道平行,容易识别 B.用于直行方向交通量较小时 C.行车状态欠佳 D.变速车道与主线车道以较小夹角斜接,线形平顺,行车状态好 E.用于直行方向交通量较大时
答案
单选题
变速车道形式中的( ),容易识别,但行车状态欠佳,用于直行方向交通量较大时。
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答案
主观题
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答案
单选题
对于立体交叉中的互通式立交的变速车道来说,直接式变速车道过渡段长度由变速车道外缘线斜率计算得出,其驶出端外缘线斜率为()
A.1/10 B.1/10~1/15 C.1/15~1/20 D.1/30
答案
单选题
对于立体交叉中的互通式立交的变速车道来说,直接式变速车道过渡段长度由变速车道外缘线斜率计算得出,其驶出端外缘线斜率为()
A.1/10 B.1/10~l/15 C.1/15~1/20 D.1/30
答案
单选题
直接式变速车道过渡段长度由变速车道外缘线斜率计算得出,其驶入端外缘线斜率为()
A.1/10 B.1/15 C.1/25 D.1/30
答案
单选题
直接式变速车道过渡段长度由变速车道外缘线斜率计算得出,其驶人端外缘线斜率为()
A.1/30 B.1/20 C.1/15 D.1/40
答案
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平面交叉在需要加速合流和减速分流处,应设置加速的或减速的变速车道。变速车道宽度为()米 公路路基宽度为行车道与路肩宽度之和,不包括变速车道、爬坡车道、应急停车带的宽度。() 公路路基宽度为行车道与路肩宽度之和,不包括变速车道、爬坡车道、应急停车带的宽度() 关于立交中变速车道,不正确的是() 高速公路出囗处的变速车道为() 消防车道常见设置形式有环形消防车道、尽头式消防车道、穿越建筑的消防车道和与环形消防车道相连的中间消防车道等形式。下列()建筑在设置环形车道有困难时,可沿建筑物的一个长边和另一边设置消防车道。 消防车道常见设置形式有环形消防车道、尽头式消防车道、穿越建筑的消防车道和与环形消防车道相连的中间消防车道等形式。对占地面积大于30000 m2的液化石油气储罐区进行检查,消防车道的正确设置形式为()。 消防车道常见设置形式有环形消防车道、尽头式消防车道、穿越建筑的消防车道和与环形消防车道相连的中间消防车道等形式。对占地面积大于30 000 ㎡的液化石油气储罐区进行检查,消防车道的正确设置形式为(    )。 坡道上变速车道长度应根据坡度大小进行修正,()。 变速器有哪些形式,请简要介绍一下。 的作用有减速增速、变速、改变运动形式、传递动力等() 高速公路和一级公路的路基横断面由行车道、、路肩以及紧急停车带、爬坡车道、变速车道等组成 消防车道常见设置形式有环形消防车道、尽头式消防车道、穿越建筑的消防车道和与环形消防车道相连的中间消防车道等形式。针对高层厂房,占地面积大于3000㎡的甲、乙、丙类厂房和占地面积大于1500㎡ 的乙、丙类仓库,消防车道通常应该设置的形式为(      )。 消防车道常见设置形式有环形消防车道、尽头式消防车道、穿越建筑的消防车道和与环形消防车道相连的中间消防车道等形式。针对高层厂房,占地面积大于3000㎡的甲、乙、丙类厂房和占地面积大于1500㎡ 的乙、丙类仓库,消防车道通常应该设置的形式为() 消防车道常见设置形式有环形消防车道、尽头式消防车道、穿越建筑的消防车道和与环形消防车道相连的中间消防车道等形式。针对高层厂房,占地面积大于3000m2的甲、乙、丙类厂房和占地面积大于1500m2的乙、丙类仓库,消防车道通常应该设置形式为( )。 消防车道常见设置形式有环形消防车道、尽头式消防车道、穿越建筑的消防车道和与环形消防车道相连的中间消防车道等形式。针对高层厂房,占地面积大于3000m2 的甲、乙、丙类厂房和占地面积大于1500m2 的乙、丙类仓库,消防车道通常应该设置的形式为( )。 变速器换挡机构有( ) 、啮合套和 ( )换挡三种形式。 传动部分的作用有减速增速、变速、改变运动形式、传递动力等() CVT变速箱相比其他形式变速箱的优点是() 摩托车变速器结构布置形式广泛应用()的变速机构。
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