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自动变速器的带式制动器中的活塞与活塞孔的工作间隙过大,将会造成()
单选题
自动变速器的带式制动器中的活塞与活塞孔的工作间隙过大,将会造成()
A. 工作粗暴
B. 制动带打滑
C. 液压压力损失
D. 其它选项全都是
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单选题
自动变速器的带式制动器中的活塞与活塞孔的工作间隙过大,将会造成()
A.工作粗暴 B.制动带打滑 C.液压压力损失 D.其它选项全都是
答案
单选题
在自动变速器中采用带式制动器可以缩短自动变速器的轴向长度。
A.错误 B.正确
答案
单选题
自动变速器执行元件片式离合器或片式制动器工作间隙的调整方法是()
A.旋转调整螺钉 B.改变推杆长度 C.调整刚片厚度 D.改变摩擦片厚度
答案
单选题
调整自动变速器执行元件:片式离合器或片式制动器工作间隙的方法是调整()
A.调整螺钉 B.推杆长度 C.刚片厚度 D.摩擦片厚度
答案
主观题
自动变速器中常用的制动器有片式制动器和带式制动器两类。
答案
判断题
中国大学MOOC: U341E自动变速器中的制动器与大众01M自动变速器中的制动器结构类似,制动器活塞上没有复位弹簧,是通过制动器钢片摩擦片间的复位弹簧回位的。
答案
单选题
自动变速器中制动器的作用是()
A.连接行星排某一元件 B.固定行星排某一元件 C.同时固定行星排三元件 D.同时连接行星排某二元件
答案
单选题
自动变速器内制动器的作用是()
A.联接 B.固定 C.锁止 D.制动
答案
主观题
自动变速器的制动器用于
答案
单选题
带式制动器制动带的工作原理为通过活塞的移位来改变制动带的直径使其与制动鼓抱紧或放松()
A.正确 B.错误
答案
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大众公司01M型自动变速器的两组制动器有制动器B1和制动器B2,其中,制动器B1又称倒挡制动器,作用是制动器B1制动时,连接变速器壳体和行星架,将行星架固定()
大众公司01M型自动变速器的两组制动器有制动器B1和制动器B2,其中,制动器B1又称倒挡制动器,作用是制动器B1制动时,连接变速器壳体和行星架,将行星架固定。
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