机组停运检修，为缩短检修时间，需加快汽机转子、缸体等金属部件的冷却，可采用滑参数停机（）

机组非计划停运转为计划停运只限于该机组临近计划检修且距原计划小修开工时间在（）以内，经申请且征得电网调度批准，方可转为计划停运。 远动系统停运时间不应包括各类检修、故障的时间。 远动系统停运时间不应包括各类检修、故障的时间（） 风电机组因故障、检修或其他原因而停运的状态叫（） 某厂#1机组当年无检修。该厂当年计划停运系数是（） 某厂2007年#1机组（300MW）D级检修5天，#2机组（600MW）C级检修20天，其余时间全出力运行。当年厂计划停运系数是（）。 T接线路分段检修事件，前后的搭接工作与中间的检修工作按计划停运事件统计，停运时间为搭接工作时间加上按线路长度折算的检修工作时间之和。 主油箱放油至净化油箱（此工作仅限于机组停运检修时）（） 机组状态分为正常运行、计划检修、非计划停运、机组备用和非计划降出力五种。 机组状态分为正常运行、计划检修、非计划停运、机组备用和非计划降出力五种（） 由于事故造成的停运检修叫做事故检修。() 某厂#1机组（300MW）因2007年公用系统计划检修而停运180小时，其余时间全出力运行。该机组全年运行小时、计划停运小时各是（）小时。 某厂#1机组（300MW）因2007年公用系统计划检修而停运480小时，其余时间全出力运行。该机组全年运行小时、计划停运小时各是（）小时。 某厂#1机组（300MW）因2007年公用系统计划检修而停运200小时，其余时间全出力运行。该机组全年运行小时、计划停运小时各是（）小时。 当公用系统检修涉及到两台及以上机组停运时，陪停机组记为（）。 预安排停运：事先有计划安排，使设施退出运行的计划停运（如计划检修、施工、试验等），或在（）按规定程序经过调度批准的临时性检修、施工、试验等的临时停运。 机组处于不可用而又不是计划检修的状态，统计为计划停运。 机组处于不可用而又不是计划检修的状态，统计为计划停运（） 对于间隔检修母线侧刀闸配合拉开、PT或分段、母联开关等检修（）母线回路停运。 某厂一台1000MW机组，4月份C级检修28天，其余时间全出力运行。当月机组计划停运系数是（）