双块式轨枕模型的制造允许公差应不大于轨枕成品允许偏差的（）

客运专线双块式轨枕，混凝土用粗骨料中含泥量按重量计不大于（）。 客运专线双块式轨枕，混凝土用细骨料中含泥量按重量计不大于（）。 双块式轨枕钢筋桁架上弦钢筋和下弦钢筋应平行，任一截面上下弦钢筋间距误差应不大于（）mm。 双块式轨枕模型的定期检查内容不包括（）。 双块式轨枕模型的定期检查内容不包括（） 铝热焊缝距轨枕边缘线路允许速度不大于160 km／h时不应小于（ ）。 客运专线双块式轨枕混凝土对外加剂要求，除Cl—含量不大于（），Na2SO4含量不大于10%，其他技术要求应符合GB8076的规定。 允许速度不大于160km／h的线路，铝热焊缝距轨枕边不得小于mm（） 客运专线双块式轨枕混凝土对粗骨料要求，除含泥量按重量计不大于（），含氯量不大于0.002%外，其他技术要求应符合TB10210的规定。 双块式轨枕预制采用一次冲压成型钢模，各部位的几何尺寸精度高于轨枕允许尺寸精度的（）。 双块式轨枕预制采用一次冲压成型钢模，各部位的几何尺寸精度高于轨枕允许尺寸精度的（） 轨枕间距不大于（），轨道接头处间距不大于（），轨枕长度不小于（），轨枕必须铺设平直，轨枕应放在实底上，局部可以采用矸石或木料衬垫，但必须垫实，严禁出现悬空道。 CRTSⅠ型双块式无砟轨道铺设，轨排的轨枕间距允许偏差为（）mm。 用于轨枕施工的混凝土，水胶比应不大于（）。 铝热焊缝距轨枕边缘，线路允许速度不大于160km/h线路不应小于mm（） 双块式轨枕脱模后轨枕表面温度与环境温差大于（）℃时需要进行防护处理。 客运专线双块式轨枕蒸汽养生时，当水泥中三氧化硫含量为3%时，最高养生温度不大于（）。 客运专线双块式轨枕蒸汽养生时，当水泥中三氧化硫含量低于2%时，最高养生温度不大于（）。 双块式无砟道床双块式轨枕损坏更换作业，轨枕底部应凿出不小于25mm深的空间（） 管道管块长度允许偏差应不大于±毫米，宽、高允许偏差不大于±5毫米；一孔以上的多孔管块，其各管孔中心相对位置，允许偏差应不大于0.5毫米（）