用于轨枕施工的混凝土，水胶比应不大于（）。

混凝土轨枕螺栓、压板紧固齐全，浮离不大于（）。 无砟轨道轨枕（板）预制，应采用收缩率比不大于（）%的高效减水剂。 当客运专线预制梁的保护层采用细石混凝土垫块时，其（）能力和抗压强度应高于构件本体混凝土，且水胶比不大于（） 客运专线双块式轨枕混凝土，蒸汽养生时混凝土升温速率不大于（）。 防水混凝土应符合抗渗等级不小于P6、水胶比不大于0.5等要求，还规定每立方米混凝土中水泥用量不宜少于多少公斤? 临时轨道轨距误差不大于（），不小于（）水平误差不大于（）轨枕间距不大于（） 防水混凝土的水胶比不得大于（） 真空脱水工艺适用于厚度不大于（）的混凝土路面施工。 CRTSⅠ型双块式轨枕混凝土的电通量（56d）不大于（）。 巷修施工中临时辅轨时，要求轨枕间距不大于（）。 客运专线双块式轨枕混凝土的电通量（56d）不大于（）。 轨枕间距不大于（），轨道接头处间距不大于（），轨枕长度不小于（），轨枕必须铺设平直，轨枕应放在实底上，局部可以采用矸石或木料衬垫，但必须垫实，严禁出现悬空道。 对于C25混凝土用砂石：砂的含泥量应不大于5.0％，泥块含量应不大于2.0％；石子的含泥量应不大于1.0％，泥块含量应不大于0.5％。 双块式轨枕模型的制造允许公差应不大于轨枕成品允许偏差的（） 客运专线双块式轨枕混凝土，蒸汽养生结束时轨枕表面与环境温度差不大于（）。 强度等级C30混凝土用石子含泥量应不大于（）%泥块含量应不大于（）%. 强度等级C30混凝土用石子含泥量应不大于（）%泥块含量应不大于（）% 客运专线双块式轨枕混凝土对外加剂要求，除Cl—含量不大于（），Na2SO4含量不大于10%，其他技术要求应符合GB8076的规定。 钢筋混凝土单向板的跨厚比不大于30。 钢筋混凝土单向板的跨厚比不大于30。