在做承载比试验时，当贯入量为5mm时的承载比大于（）时的承载比时，应重新做。若数次试验结果仍相同时，则采用5mm时的承载比。

承载鞍顶面偏磨不大于mm、磨耗不大于5mm（） 承载比CBR值一般是指试样贯入量为时，单位压力对标准碎石压入相同贯入量时的标准荷载强度的比值（） 做钢筋平面弯曲试验时，试样弯曲变形区表面金属基体出现明显幵裂，其长度大于5mm、宽度大于（）mm时为裂缝。 当钢板厚度大于5mm时必须开坡口。 隧道施工净空位移监控量测时，当位移速度大于5mm/d时，量测频率为（） 关于承载比试验结果应根据每组件的偏差系数的大小，进行取舍，当变异系数大于（）时，去掉一个偏离大的值 承载力检测时应实测桩的贯入度，单击贯入度宜为（）mm CBR试验贯入量为2.5mm时，标准压力为700kPa。 CBR试验贯入量为2.5mm时，标准压力为700kPa（） 杆贯入试验中，当贯入土中深度达到（）时，停止试验。 心盘承载客车旁承滑块须凸出旁承座mm以上，不足时可在滑块下加铁垫调整，加垫厚度不许大于5mm（） 当监控量测中必测项目位移速度大于等于5mm/d时，监控量测频率宜为（） 承载比试验试件应浸水2昼夜。 承载比试验试件应浸水2昼夜（） 标准贯入试验锤击大于时,砂土的密度处于（） 轧制中当带钢宽度跳跃大于5mm时，轧机必须换辊。 轧制中当带钢宽度跳跃大于5mm时，轧机必须换辊（） 测定土的比重试验时，粒径大于5mm且20mm颗粒小于10%时用浮力法（） 承载鞍垫板裂纹、变形，磨耗大于1.5mm时更换（） 进行标准贯入试验时,孔底废土高度不得大于（）