接触线校直器分为两类，五轮校直器和局部校直器，其中局部校直器用来校正（）

当曲轴的弯曲度超过0.10毫米时，应对其进行校直，主要的校直方法有：机械校直、（）、热烘顶压法校直、曲轴再次氮化法校直 轴的校直通常有冷校直和热校直两种方法，一般大于50mm的轴，采用（）。 BA007离心泵轴校直的常用方法有“捻打法”、“机械校直法”、“内应力松弛法”和“局部加热直轴法”，尽量避免采用（） I类航道校直的偏移容限是（） 加热校直的温度宜控制在，保温时间宜大于或按工艺要求。采用校直管校直后，应自然冷却至常温（） 加热较直时，冷却5h或冷却至常温后采用校直管校直（） 耐张线夹压接后其弯曲度不得大于%，超过时应校直，校直后严禁有裂纹或明显的槌痕（） 轴的校直方法有（）。 精密件可以冷校直。 精密件可以冷校直（） II类航道校直有特殊需求的偏移容限是（） 轴类零件的校直是采用锤击法（） 阀杆弯曲校直法有（）。 对于要求高的工件,需要进行校直、高温时效、再校直、高温时效处理,以克服不稳定的缺点。( ) I类航向设备定期校飞时，航道校直的容限是（） 对于弯曲变形小的小型曲轴一般进行冷校直，大型曲轴宜采用热校直或表面敲击法（） JBB016检修多级离心泵轴弯曲度大于标准时要进行校直,校直时采用进行直轴（） 电力变压器中局部放电可分为 轴类零件怎样在螺杆压力机上进行校直？ 轴类零件怎样在螺杆压力机上进行校直