单选题

在正常运行时,均衡风缸控制模块ERCP上的无动力塞门DE应处于()

A. 正常工作位.
B. 无火回送位.
C. 中间位

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单选题
在正常运行时,均衡风缸控制模块ERCP上的无动力塞门DE应处于()
A.正常工作位. B.无火回送位. C.中间位
答案
单选题
均衡风缸控制模块ERCP上的无动力回送塞门DE打至“投入”位时,沟通的通路是( )。
A.均衡管与列车管 B.列车管与平均管 C.列车管与第二总风缸
答案
主观题
均衡风缸控制模块ERCP上的无动力回送塞门DE打至“投入”位时,沟通的通路是
答案
单选题
均衡风缸控制模块ERCP上的无动力回送塞门DE打至“投入”位时,沟通的通路是制动管与()
A.第一总风缸. B.两个总风缸. C.第二总风缸
答案
判断题
CCBⅡ型制动机无动力回送装置集成在均衡风缸控制模块(ERCP)内部()
答案
判断题
CCBⅡ制动机的均衡风缸模块(ERCP)通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力()
答案
判断题
CCBⅡ制动机的均衡风缸模块(ERCP)通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力()
答案
单选题
和谐型电力机车均衡风缸控制模块(ERCP)本机状态下,响应自阀指令,控制均衡风缸压力及控制压力()
A.总风缸 B.平均管 C.列车管
答案
单选题
和谐型电力机车均衡风缸控制模块(ERCP)本机状态下,响应自阀指令,控制均衡风缸压力及( )压力。
A.总风缸 B.平均管 C.列车管
答案
单选题
接受均衡风缸的控制压力产生与之相等的列车管压力,实现对列车的制动、缓解控制功能的部件是均衡风缸控制模块ERCP上的(  )。
A.P作用阀 B.MV53电磁阀 C.BPCO机械阀
答案
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