列车110V失电，客车照明系统（）将全部失效。

09A2206长型：列车紧急制动且列车110V失电，HMI黑屏，所有指示灯均不亮（） 下面关于电客车照明系统电压值说法正确的有（ ）。 DC600V供电空调客车照明，电茶炉等负载的控制电源由DC120V电源提供（） 全列车110V电源严重亏损时，造成全列车三相逆变器、无法启动，导致全列车客车空调无法使用。此时乘务员可使用随车配备的600V/110V（20A）应急电源启动某一车厢充电机，由该车充电机（输出110V70A）通过110V电力干线再向全列车110V母线供电 48V普通客车照明用电的电压为伏（） 列车激活，所有充电机无110V输出时，司机室照明有供电（） 列车照明系统分为（） 目前二号线列车110V电采用哪种蓄电池（） 如故障列车在区间发生110V失电，司机向行调说明情况。原则上，以防止发生现场不可控的情况（） 机床照明灯应选110V的电压（） DC600V供电客车110V母线电压范围为V（） DC600V供电客车车下电源箱、电茶炉等负载的控制电源由母线直流110V供电（） 列车控制和联络系统通过110V电源线联接。 临时照明用行灯，电压不得超过110V。 临时照明用行灯，电压不得超过110V（） 直流110V所用电系统直流母线对地电压为+110V时，表明（） 110V直流系统发生负极完全接地时，正极对地电压为110V（） 如故障列车发生110V失电的故障且停在区间，司机向行调说明情况，原则上（）以防止发生现场不可控的情况。 铁路客车照明电源釆用AC220V和DC48V两种（） 矿山采掘工作面照明电压必须采用110V。