单选题

当船舶处于纵倾状态时,其平均吃水的计算式为()。

A. dm=(dF+dA)/2
B. dm=(dF+dA)/2+t×Xf/Lbp
C. dm=(dF+dA)/2+(dF-dA)×Xf/2
D. dm=(dF+dA)/2+(Lbp×Xf)×Xf/(dF-dA)

查看答案
该试题由用户256****35提供 查看答案人数:15026 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户256****35提供 查看答案人数:15027 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
当船舶处于纵倾状态时,其平均吃水的计算式为()。
A.dm=(dF+dA)/2 B.dm=(dF+dA)/2+t×Xf/Lbp C.dm=(dF+dA)/2+(dF-dA)×Xf/2 D.dm=(dF+dA)/2+(Lbp×Xf)×Xf/(dF-dA)
答案
单选题
当船舶处于纵倾状态时,其平均吃水的计算式为()
A.dm=(dF+dA)/2 B.dm=(dF+dA)/2+tXf/Lbp C.dm=(dF+dA)/2+(dF-dA)Xf/2 D.dm=(dF+dA)/2+(LbpXf)Xf/(dF-dA)
答案
判断题
船舶吃水纵倾修正值的正负号为:当船舶处于艏纵倾时,水尺标记在垂线前则为“+”,水尺标记在垂线后,则为“-”。()
答案
判断题
船舶吃水纵倾修正值的正负号为:当船舶处于艏纵倾时,水尺标记在垂线前则为“+”,水尺标记在垂线后,则为“-”。()
A.对 B.错
答案
判断题
船舶吃水纵倾修正值的正负号为:当船舶处于艏纵倾时,水尺标记在垂线前则为“+”,水尺标记在垂线后,则为“-”()
答案
单选题
当船舶处于纵倾稳定状态时,复原力矩值始终是()。
A.正值 B.负值 C.零值 D.A,B,C均可
答案
单选题
当船舶的首尾平均吃水大于船中平均吃水时,称为()
A.首倾 B.尾倾 C.中拱 D.中垂
答案
主观题
当船舶仅有横倾时,平均吃水为( )。①船首两舷平均吃水;②船尾两舷平均吃水;③船中两舷平均吃水
答案
单选题
船舶的最佳纵倾对应的吃水差为()
A.正值 B.负值 C.0 D.以上均有可能
答案
主观题
船舶的吃水差和纵倾力矩是多少?
答案
热门试题
船舶的吃水差和纵倾力矩是多少 船舶在坞修时应调整好船舶的首尾吃水,使纵倾不超过船长的()。 船舶的首尾平均吃水大于船中平均吃水时,称为() 船舶压载水系指为控制船舶横倾、船舶纵倾、船舶吃水、()而加装到船上的()。 船舶压载水系指为控制船舶横倾、船舶纵倾、船舶吃水、()而加装到船上的()。 用于调整船舶吃水、稳性、横倾和纵倾的系统为()。 当船舶处于“瘫船”状态时,如要恢复船舶运转,其最原始的动力是() 当船舶首吃水大于尾吃水时,称为() 船舶在中垂状态下,若不对吃水进行拱垂修正,则按首尾平均吃水计算的装货量比实际装货量() 船舶压载水系指为控制船舶横倾、船舶纵倾、船舶吃水,而加装到船上的压载水。() 表征船舶在静止正浮状态下其平均吃水与浮性和稳性参数随吃水变化的关系图表称为()。 船舶的半淡水水尺超额量是指船舶由__时,其平均吃水的增加量() 船舶的平均吃水通常是指船舶处的吃水() 船舶进坞应调整艏艉吃水至合适的吃水差,一般纵倾不大于船长的()。 表征船舶在静止、正浮状态下其平均吃水与船舶若于性能参数的一组关系曲线称为() 当船舶尾吃水大于首吃水时,通常规定为()。 吃水差曲线图中共有3组曲线,分别表示__曲线。①船首吃水;②船尾吃水;③船舶吃水差;④船舶等容吃水;⑤船舶平均吃水() 某船装载后尾倾,则船舶的等容平均吃水__船舶的船中平均吃水() 表征船舶在静止正浮状态下其平均吃水与船舶若干性能参数的一组关系曲线称为()。 某船型长为151m,计算出的平均吃水为7.623m,吃水差为0.100m,查得漂心距中距离为2.887m,每厘米吃水吨数为26.21t,每厘米纵倾力矩关于吃水的变化率为18.70t.m/cm.m,则该轮经纵倾修正后的平均吃水为m()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位