中间站停留车辆的防溜有何规定？

中间站分组停留车辆时，两端车组外侧车辆按规定采取防溜措施，两端车组内侧车辆和中间车组两端车辆，拧紧人力制动机并以铁鞋防溜（） ( ) 中间站停留车辆因作业需要不能连挂在一起时，对停留车辆分组采取防溜措施、 并对每组两端车辆实施"双防溜"。（ ） 中间站停留车辆，无论停留的线路是否有无坡度，均应连挂在一起，按照《站细》采取防溜措施（） 中间站对停留空客车底防溜的补充规定。停放时间超小时后，车站应对停留的空客车底使用防溜枕木进行补强防溜（） 中间站停留车辆的防溜办法是拧紧两端车辆的人力制动机并以（）牢靠固定之。 中间站停留车辆的防溜方法时拧紧两端车辆人力制动机并以靠劳定之（） 尽头式车站正线上停留车辆的防溜执行防溜规定 编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路停留车辆时，对车辆连挂成组及防溜有何要求 中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应（），拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。 中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定（） 岔线、段管线停留车辆的防溜原则上按中间站的要求执行，与车站正线、到发线衔接且衔接端未设隔开设备或防溜脱轨器的岔线停留车辆时，除按规定采取防溜措施外，还应在衔接端设置 路局对到发线停留车列（车辆）采取防溜后车站（场）值班员室防溜登销记有何要求？ 中间站机车停留时，遇降弓或停机处理故障必须按规定做好防溜工作（） 中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定 对停留车辆采取防溜措施时,( )属于防溜设施。 中间站停留车辆在分组采取防溜措施时，除两端车组外侧按规定采取防溜外，其余车组及两端车组的内侧可拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器）牢靠固定进行防溜（） 电气化区段三等及其以上且配有专用调车机的中间站，在坡度不超过（）的到发线上停留车辆时，可执行“单防溜”的规定，由车站制定防溜措施，纳入站细 中间站（执行两种防溜措施的车站和线路）一批调车作业中临时停放的车辆停于平均坡度或实际单向坡度超过2.5‰的线路上时，防溜措施有何规定 机车附挂车辆（含列车）在车站停留时，按停留线路对车辆的防溜办法采取防溜措施，由（）通知车站，司机负责机车防溜，车站负责尾部车辆防溜。 无固定调车组的中间站进行调车作业时，中间站长（副）应严格按调车预案对调车作业进行把关，重点把好调车进路、停留车辆防溜关，调车作业完毕后必须对停留车辆的防溜措施进行一次复查（）