单选题

当已开放信号因故关闭后,行车值班员根据情况可进行()操作。(考点范围:重复开放信号的注意事项)

A. 重复开放信号
B. 紧急关闭复原
C. 紧急关闭
D. 紧急站控

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单选题
当已开放信号因故关闭后,行车值班员根据情况可进行()操作。(考点范围:重复开放信号的注意事项)
A.重复开放信号 B.紧急关闭复原 C.紧急关闭 D.紧急站控
答案
单选题
当信号关闭后,行车值班员根据情况可进行重复开放信号操作()
A.已开放 B.闪烁 C.熄灭 D.引导
答案
单选题
当进行重复开放信号操作时,行车值班员首先按压按钮()
A.终端 B.始端 C.总取消 D.区段解锁
答案
单选题
当行车值班员完成重复开放信号操作后,则信号将再次()
A.关闭 B.开放 C.闪烁 D.熄灭
答案
单选题
车站值班员应能随时关闭已开放的信号机()
A.正确 B.错误
答案
单选题
当行车值班员进行重复开放信号操作时,首先要在不改变前提下,方可操作()
A.道岔位置 B.控制模式 C.终端模式 D.原进路
答案
单选题
当行车值班员进行重复开放信号操作时,必须确认该()内无光带出现。(考点范围:重复开放信号的注意事项)
A.道岔 B.信号机 C.进路 D.轨道电路
答案
判断题
行调或行车值班员人工介入信号操作时,应正确掌握开放信号的时机。当取消发车进路或关闭发车信号时,应先通知司机()
答案
判断题
发车进路准备妥当,行车凭证已交付,出站(进路)信号机已开放,车站值班员(助理值班员)方可显示发车信号()
答案
判断题
行调或行车值班员人工介入信号操作时,应正确掌握开放信号的时机。当取消发车进路或关闭发车信号时,应先通知行调()
答案
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列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时,道岔防护信号机未开放,车站值班员(行车)与列车司机进行车调联控联控。用语如下:【呼叫人】车站值班员(行车):XX站出/入场线XX次列车,前方信号已开放() 车站值班员开放出站(进路)信号后,询问并得到防溜措施已撤除的报告,方可进行出站联控() 行车值班员进行()作业后,信号关闭。(考点范围:正常取消进路的注意事项) 湖涌停车场总出发信号机的开放/关闭由信号楼值班员操作() 当引导信号不能开放时,联锁站行车值班员应立即报告并按其命令执行() 当处于设备集中站本地控制时,以下开放引导信号流程中,哪一选项为正确的流程列车在关闭状态的信号机前停车后;①设备集中站行车值班员认进路正确后,用无线通信设备命令司机确认引导信号开放正确后,允许越过;②司机应立即用无线通信设备呼叫行车调度员说明现场情况;③行车值班员立即进行开放引导信号操作;④司机确认引导信号开放好后,司机在信号系统规定时间内越过该信号机() 发车进路准备妥当,行车凭证已交付,出站(进路)信号机已开放,发车条件完备后,车站值班员(助理值班员)方可显示发车信号或向显示发车指示信号() 发车进路准备妥当,行车凭证已交付,出站(进路)信号机已开放,发车条件完备后,车站值班员(助理值班员)方可显示发车信号或向司机显示发车指示信号() 列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时,道岔防护信号机未开放,车站值班员(行车)与列车司机进行车调联控联控。用语如下:【呼叫人】车站值班员(行车):XX站出/入场线XX次列车,前方信号没有开放。 列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时,道岔防护信号机未开放,车站值班员(行车)与列车司机进行车调联控联控。用语如下:【呼叫人】车站值班员(行车):XX站出/入场线XX次列车,前方信号没有开放() 行车值班员与交接行车值班员进行交接,交接的行车备品包括() 驻站联络员与车站值班员保持密切联系,根据行车情况向现场防护员发出信号() 行车值班员应在经验丰富的行车值班员指导和监督下进行操作,时间不少于对个月o() 若进路已排列、列车已在接近区段且相应的信号机已开放,此时,车站行车值班员执行“强解区段”命令后,则进路的__关闭,要强解的轨道区段会__ 发车进路准备妥当,行车凭证已交付,出站(进路)信号机已开放,发车条件完备后,车站(助理)值班员方可显示发车信号() 发车进路准备妥当,行车凭证已交付,出站(进路)信号机已开放,发车条件完备后,车站(助理)值班员方可显示发车信号。 列车因故在站间停车需要退行时,司机必须及时报告行车值班员,在得到行车值班员命令后,方可退行。 进站、接车进路信号机开放后,遇危及行车或人身安全必须关闭信号,变更进路时,车站值班员应( )。(行规第93条) 车站值班员应严格按《站细》规定时机开闭信号机。如取消发车进路时,应先通知助理值班员;如已开放信号或助理值班员已通知司机发车,而列车尚未起动时,还应通知司机,收回行车凭证后,再取消发车进路。《技规》第354条() 行车调度电话分机应设置在各车站行车值班员、车辆段信号楼行车值班员处等地点()
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