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汽缸体或汽缸盖裂纹发生在受力不大、工作温度低于100℃的部位,通常可以采用()修复。
单选题
汽缸体或汽缸盖裂纹发生在受力不大、工作温度低于100℃的部位,通常可以采用()修复。
A. 粘接法
B. 磨削法
C. 焊修法
D. 堵漏法
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单选题
汽缸体或汽缸盖裂纹发生在受力不大、工作温度低于100℃的部位,通常可以采用()修复。
A.粘接法 B.磨削法 C.焊修法 D.堵漏法
答案
单选题
对于汽缸盖受力不大、工作温度低于100℃部位的裂纹,大部分可以采用()修复。
A.粘接法 B.水压法 C.焊修法 D.堵漏法
答案
单选题
对于受力不大、工作温度低于100℃的部位的汽缸盖裂纹大部分可以采用()修复。
A.粘接法 B.磨削法 C.焊修法 D.堵漏法
答案
判断题
对于受力不大、工作温度低于100℃的部位的汽缸盖裂纹大部分可以采用粘接法修复。
答案
判断题
对于受力不大、工作温度低于100C的部位的汽缸盖裂纹大部分可以采用粘接法修复()
答案
判断题
对于受力不大、工作温度低于100&39;C的部位的汽缸盖裂纹大部分uJ以采用粘接法修复()
答案
主观题
汽缸体或汽缸盖裂纹较长或破洞较大,可用__法封补
答案
多选题
汽缸盖、汽缸体裂纹可用()等方法进行检测。
A.目测法 B.磁力探伤 C.荧光探伤 D.水压试验 E.浸油敲击法
答案
单选题
检验发动机汽缸盖和汽缸体裂纹常用的方法是()
A.磁力探伤 B.水压试验 C.超声波探伤 D.荧光探伤
答案
单选题
检验发动机汽缸盖和汽缸体裂纹的常用方法是()
A.磁力探伤 B.水压试验 C.超声波探伤 D.荧光探伤
答案
热门试题
汽缸体与汽缸盖的主要损伤形式有()
汽缸盖主要用来封闭汽缸上部并构成燃烧室。汽缸盖与 汽缸体之间用衬垫——汽缸垫密封,通过()。
汽缸盖主要用来封闭汽缸上部并构成燃烧室。汽缸盖与 汽缸体之间用衬垫——汽缸垫密封,通过()
发动机汽缸垫安装在汽缸盖和汽缸体之间,用来()。
发动机汽缸垫安装在汽缸盖和汽缸体之间,用来()。
汽缸体与汽缸盖的主要损伤形式由()等。
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会引起汽缸体与汽缸盖的结合平面翘曲变形()
发动机机体组包括汽缸盖、汽缸体和机油盘()
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根据《汽车发动机缸体与汽缸盖修理技术条件》(GB3801-83)的技术要求,汽缸套上端面应不低于汽缸体上平面,亦不能高出()mm。
根据《汽车发动机缸体与汽缸盖修理技术条件》(GB3801-83)的技术要求,汽缸套上端面应不低于汽缸体上平面,亦不能高出()mm
汽缸体裂纹检测方法有()
检查发动机汽缸盖和汽缸体裂纹,可用压缩空气。空气压力为KPa,保持5min并且无泄漏()
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