列车在车场内越过红灯或灭灯时，需经生产调度授权（）

行调授权列车越红灯信号机的命令，一个指令授权列车越过信号机红灯（） 车场内看到红灯表示（） 越过单个信号机红灯/灭灯，须说明（） 调试中需越过红灯或灭灯信号机时，须经调试负责人同意并在《调试任务书》中记录（） 2号线模式列车在站台遇出站信号机显示M红灯时，应及时上报行车调度员，在获得行车调度员授权后，方可凭车载信号显示越过M红灯（） 列车越过封锁区域内的灭灯（红灯）信号机时,司机需加强瞭望，严格控制速度（） 正线驾驶时，越过红灯必须得到的授权（） 列车越过封锁区域内的灭灯（红灯）信号机时,司机遇危及安全的情况要及时停车（） 当ITC信号调试时，如需越过红灯或灭灯的信号机时，须得到行调授权后方可越过。调试司机要在《调试、试验作业任务书》上记录好允许越过信号机的编号、，让调试负责人 列车越红灯需限速手指确认需越过红灯信号机的编号，严格遵守“一灯一令”（） 道岔防护兼出站信号机灭灯时，所有列车禁止越过。备注：CBTC列车可根据速度码越过，非CBTC列车禁止越过（） 常态灭灯车站，调车车列全部越过信号机后点亮红色灯光，调车进路解锁后（包括股道有存车时）出站信号机红灯灯光熄灭（） 必须横越列车、车列时，由通过台或两车车钩下越过（） 对于受控列车，灭灯模式时（CBTC模式下）,绿灯/红灯故障均不影响受控列车（） 一号线列车车场内严禁动车后退，需要后退时，必须换端报告行调要进路（） 列车冒进信号是指，列车在地面固定信号显示红灯或信号机无显示且速度码为零时，未获调度命令越过该信号机（） 能见度小于50米时，禁止调车作业和调试作业，列车车场内限速5公里每小时（） 客车在车场内限采用RM模式驾驶，特殊情况下需采用模式时，需信号楼调度员同意（） 在检修库内、或短作业时必须经车场调度同意，作业时不得越过该股道信号机（） 正线及辅助线信号显示灭灯——CBTC列车可根据速度码越过，非CBTC列车禁止越过（）