密接式车钩与缓冲器之间的组装由8个连接螺栓完成（）

密接式车钩及缓冲器可以在不架起车体的情况下拆装和检修。 缓冲器与车钩连接部位的结构具有使车钩的功能（） 运用客车密接式车钩缓冲装置，缓冲器的内半筒相对外壳后端面的伸出量不得超过（） 密接式车钩缓冲器的内半筒相对外壳后端面的伸出量不超过( )mm。 运用客车密接式车钩缓冲器的内半筒相对外壳后端面伸出量不得超过（） 密接式车钩缓冲器的内半筒相对外壳后端面的伸出量不得超过mm（） 缓冲器与车钩连接部位的结构具有使车钩自动复位的功能（） 密接式钩缓装置缓冲器的行程应为（） 车钩缓冲装置组装时原装用MT-2型缓冲器的铁路货车可换装HM-1型与（）型缓冲器可互换。 车钩缓冲装置组装时原装用ST型缓冲器的铁路货车可换装为MT-2型缓冲器（） 牵引缓冲装置由车钩、缓冲器及车钩复原装置三个部分组成（） 密接式车钩缓冲器的内半筒相对外壳后端面的伸出量不得超过多少mm（） 密接式车钩缓冲器的内半筒相对外壳后端面的伸出量运用限度不得超过mm（） 客车密接式车钩缓冲器的内半筒相对外壳后端面的伸出量运用限度不得超过（）㎜ 运用客车的密接式车钩缓冲装置，缓冲器的内半筒相对外壳后端面的伸出量不得超过10mm（） 车钩缓冲装置组装要求：同一辆车的车钩、缓冲器、型式应一致（） 客车密接式车钩缓冲器的内半筒相对外壳后端面的伸出量运用限度不得超过35㎜（） 专项检修要求，密接式车钩缓冲器的内半筒相对外壳后端面的伸出量不超过mm（） 机车车钩与缓冲器组成牵引缓冲装置，它具有连接、牵引和缓冲三种作用（） (76135)运用客车中密接式车钩缓冲装置,缓冲器的内半筒相对外壳后端面的伸出量不得超过( )。[932120102](1.0分)