标定车载式颠簸积累仪与其他平整度指标时，要求标定路段：①有5~6段不同平整度的现有道路，从好到坏不停程度的都应各有一段；②每段路长宜为250~300m；③每一段内的平整度应均匀，段内应无太大差别；④标定路段应选纵坡变化较小的平坦、直线地段；⑤选择交通量小或可以疏导的路段，减少标定时车辆的干扰；正确的有（）

将车载式颠簸累计仪的测试结果与国际平整度指数建立相关关系时，应（） 将车载式颠簸累计仪的测试结果与国际平整度指数建立相关关系时，应（） 路面平整度的指标包括：①VBI；②标准差；③最大间隙；测试的方法主要有：④连续式平整度仪；⑤3m直尺法；⑥颠簸积累仪；以下对应关系正确的是（） 连续式平整度仪测定平整度时，其技术指标是()。 下述关于车载式激光平整度仪测定平整度，说法错误的是（） 车载式颠簸累积仪适用于在新、改建路面工程质量验收中连续采集路段平整度数据（） 连续式平整度仪测定路面平整度的指标是（）。 连续式平整度仪测定路面平整度的指标是（） 回答连续式平整度仪试验方法的测试的有关问题。 连续式平整度仪测定平整度时，其技术指标是（） 回答连续式平整度仪试验方法的测试的有关问题。（2）连续式平整度仪测定平整度时，其技术指标是（） 颠簸累积仪测定平整度的正确说法有()。 路面平整度的指标包括：①VBI，②标准差，③最大间隙；测试的方法主要有：④连续式平整度仪，⑤3m直尺法，⑥颠簸累积仪；以下对应关系中对的是（） 颠簸累积仪法测定路面平整度时，测试速度以()为宜。 用车载式激光平整度仪测定平整度时，采集的数据是路面相对高程值，应用标准程序计算（）作为报告结果 有关平整度测试的说法有：①反应类平整度测试设备测定路面表面凹凸引起车辆振动的颠簸情况；②连续式平整度仪属于反应类测试设备；③VBI与国际平整度指数有良好的相关关系；④反应类平整度指标实际上是舒适性指标。描述正确的是（） 有关平整度测试的说法有：①反应类平整度测试设备测定路面表面凹凸引起车辆振动的颠簸情况；②连续式平整度仪属于反应类测试设备；③VBI与国际平整度指数有良好的相关关系；④反应类平整度指标实际上是舒适性指标；描述对的是（） 车载式颠簸积累仪测试速度以（）为宜。 采用颠簸累积仪法测定路面平整度时，测试速度以（）为宜 连续式平整度仪法用单向累计值反映平整度。 采用颠簸累积仪法测定路面平整度时，测试速度应控制在（）