当铺设轨道的路基面低于自然地面，经开挖而形成的路基称为（）。

铺设无砟轨道时，开挖至路基面并直接在开挖面上施做或底座 路基面是指路基顶面，包括铺设轨道的部分 铁路路基是经开挖或填筑而形成的直接支承轨道结构的结构物 铺设无砟轨道时，开挖至路基面不能直接在开挖面上施做支承层或底座（） 有砟轨道路基面需计算哪几种路基面宽度（） 路基上铺设无砟轨道，要求路基沉降差异造成的错台（） 在路堤中，路基面即为的顶面，也称路堤顶面；在路堑中，路面即为堑体开挖后形成的构造面 路基所处的原地面斜坡面（横断面）（　　）时，原地面应开挖反坡台阶。 有砟轨道路基面形状应为正梯形，由路基面中心向两侧设置不小于4%的横向排水坡（） 无砟轨道路基（）曲线加宽。 路基施工应按（）的原则，避免道路反复开挖。 250km/h无砟轨道路基面标准宽度双线线间距m（） 由地面向下开挖而成的路基称为() 低于原地面的挖方路基为（） 高速铁路无砟轨道支承层（或底座）底部范围内路基面可，支承层（或底座）外侧路基面两侧设置不小于4%的横向排水坡。有砟轨道路基面形状应为，由路基面中心向两侧设置不小于4%的横向排水坡。曲线加宽时，路基面仍应保持三角形（） 路基沉降观测中路基面和路基地面沉降观测点是如何布置的？ 路基是路面的基础，是用当地的土石填筑或在原地面开挖而成的道路主体结构。() 在各区划内，可根据设置路基处的自然地面的水文条件，将其划分为()等水文地带类型。 路基上铺设无碴轨道的核的问题是()。 低于天然地面的()路基称为路堑。