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内燃机活塞环对口即各环开口不是错开一定角度,而是在活塞轴线方向上重叠在一起()
判断题
内燃机活塞环对口即各环开口不是错开一定角度,而是在活塞轴线方向上重叠在一起()
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内燃机活塞环对口即各环开口不是错开一定角度,而是在活塞轴线方向上重叠在一起。
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内燃机活塞环对口即各环开口不是错开一定角度,而是在活塞轴线方向上重叠在一起()
答案
主观题
内燃机活塞环的气环开口要避免燃烧室和活塞销的方向,并相隔(),油环开口错开()。
答案
主观题
内燃机活塞环的气环开口要避免燃烧室和活塞销的方向,并相隔(),油环开口错开()
答案
单选题
内燃机活塞上的几个活塞环在连同活塞装入气缸时,各环的开口位置()。
A.应在圆周方向互相错开 B.应在一道线上 C.可随便确定 D.应间隔90°
答案
单选题
DF4型内燃机车柴油机安装活塞连杆组,各活塞环开口方向相互错开----()
A.45o B.60o C.90o D.120o
答案
单选题
为了保证活塞环的(),安装活塞环时,一定要将各环的切口端隙错开。
A.预紧力 B.密封 C.润滑 D.活动
答案
单选题
在柴油机中,活塞环装在活塞上,各道环的切口方向应相互错开一定角度,不可装在一个方向上,以免影响()。
A.均匀性 B.润滑性 C.导热性 D.密封性
答案
单选题
安装发动机活塞环时,其活塞环开口,应相互错开()
A.90° B.120° C.145° D.180°
答案
主观题
内燃机活塞环按照作用可分为()和油环。
答案
热门试题
内燃机活塞环按照作用可分为()和油环
保养内燃机而检查活塞环端隙时,环应放置在部位检查,以防止内燃机工作时,活塞环卡死在气缸内()
安装发动机活塞环时,活塞环开口应相互错开 180度。
活塞环在安装时必须将开口错开规定角度是为何?()
内燃机活塞环的气环通常起()和传递热量作用。
内燃机活塞环的气环通常起()和传递热量作用
活塞环各环的开口位置互相错开__,并不许对准销孔两端()
活塞环组装后,开口位置互相错开()
柴油机活塞环安装在活塞上时,应按规定将各环的开口处互相错开()
学生a说柴油发动机活塞环开口间隙过小,会导致活塞环折断。学生b说活塞环开口间隙过小,会导致活塞环对口。他们说法应该是()
桑塔纳2000JV发动机各活塞环开口应错开()度。
内燃机活塞上的活塞环,靠近活塞顶部的是刮油环,而相对靠下的是密封环。
液压马达两活塞环开口位置应错开()。
液压马达两活塞环开口位置应错开()
关于发动机活塞环与活塞组装,甲说:“应注意活塞环的安装方向,各气环开口角度要均匀”;乙说:“装油环时一般先装中间衬环”;丙说:“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是()。
活塞式压缩机活塞环安装时,开口位置错开()密封效果更好
活塞式压缩机活塞环安装时,开口位置错开()密封效果更好。
内燃机的活塞上的活塞环,靠近活塞顶部的是油环,而相对靠下的是密封环()
压缩机的装配中,组装好活塞连杆组,使活塞环开口相互错开()
EQ6100-1型发动机第一道活塞环与第二道活塞环开口应错开()
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