判断题

列车外部紧急解锁装置,在有电的情况下直接打开车门,没电时可手动把车门推开()

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在任何紧急情况,可通过打“紧急解锁”打开车门() 列车在运行过程中,可以通过紧急解锁打开车门() 为了在紧急情况下手动开门,在每个门均设有内部紧急解锁装置,每节车车外还设有__个外部紧急解锁装置 当电客列车信号系统正常情况下,若列车在非零速时操作紧急解锁装置,一旦车门被解锁,列车将实施(紧急制动),停车之前乘客完全拉开车门,必须在列车速度不大于(5km/h)时才能来开该解锁车门 列车运行时,操作紧急解锁装置后,车门将解锁,但打开车门需克服一定的电机阻力,当电客车停稳后阻力仍将持续3分钟。 当“”信号有效时,操作紧急解锁装置,门将释放,可手动打开车门() 当信号有效时,操作紧急解锁装置,门将释放,可手动打开车门() 4号线电客车运行中,转动紧急解锁手柄,列车会产生紧急制动,车未停稳时不能打开车门() 昆明地铁首期工程及支线电客列车在非零速时操作紧急解锁装置,停车之前乘客不可以完全拉开车门,必须在列车速度不大于时才能打开该解锁车门() 使用外部解锁装置解锁:用方孔钥匙旋转车体外侧的车门解锁装置至{|*|}位,车门打开一定间隙后,手动拉开车门。 当信号有效时,蓸作紧急解锁装置,门将释放,可手动打开车门() 当”信号有效时,曹作紧急解锁装置,门将释放,可手动打开车门() 当信号有效时,曹作紧急解锁装置,门将释放,可手动打开车门() 当“”信号有效时,蓸作紧急解锁装置,门将释放,可手动打开车门() 列车运行中,可以打开车门判断车外故障。 每节客室车外有个外部紧急解锁装置() 列车运行时,操作紧急解锁装置后,车门将解锁,但打开车门需克服一定的电机阻力,当列车停稳后阻力仍将持续3分钟。( ) 大于5km/h车内紧急装置不能打开车门,车外则不受速度限制() 列车运行时如发生紧急情况,手动解锁车门,车门即可打开() 首期工程地铁列车列车在非零速时操作紧急解锁装置,停车之前乘客不可以完全拉开车门,必须在列车速度不大于时才能打开该解锁车门()
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