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列车外部紧急解锁装置,在有电的情况下直接打开车门,没电时可手动把车门推开()
判断题
列车外部紧急解锁装置,在有电的情况下直接打开车门,没电时可手动把车门推开()
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列车外部紧急解锁装置,在有电的情况下直接打开车门,没电时可手动把车门推开()
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判断题
外部紧急解锁装置,在有电的情况下门直接打开,没电时可手动把门推开。A.正确B.错误()
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主观题
车门有电情况下,复位解锁装置,打开的车门将{|*|}。
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判断题
在紧急情况下,司机给出()后,乘客可以通过操作紧急解锁装置打开车门()
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判断题
被隔离的车门,可以通过外部紧急解锁打开车门()
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单选题
在列车运行中操作紧急解锁装置后,打开车门需克服N的力()
A.250 B.150 C.300 D.100
答案
判断题
在未有门允许的情况下,司机可操作紧急解锁打开车门()
答案
多选题
在某次三号线单轨列车正线救援过程中,需在车辆断电情况下打开车门,可采取的车门紧急解锁方式有()
A.内部紧急解锁 B.外部紧急解锁 C.故障紧急解锁 D.以上全是
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判断题
地铁电动列车客室中间四个车门具有室内紧急解锁装置,扳动旋钮可以打开锁闭机构,手动打开车门。
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判断题
当“零速列车线”信号有效时,操作紧急解锁装置,门将释放,可手动打开车门()
答案
热门试题
在任何紧急情况,可通过打“紧急解锁”打开车门()
列车在运行过程中,可以通过紧急解锁打开车门()
为了在紧急情况下手动开门,在每个门均设有内部紧急解锁装置,每节车车外还设有__个外部紧急解锁装置
当电客列车信号系统正常情况下,若列车在非零速时操作紧急解锁装置,一旦车门被解锁,列车将实施(紧急制动),停车之前乘客完全拉开车门,必须在列车速度不大于(5km/h)时才能来开该解锁车门
列车运行时,操作紧急解锁装置后,车门将解锁,但打开车门需克服一定的电机阻力,当电客车停稳后阻力仍将持续3分钟。
当“”信号有效时,操作紧急解锁装置,门将释放,可手动打开车门()
当信号有效时,操作紧急解锁装置,门将释放,可手动打开车门()
4号线电客车运行中,转动紧急解锁手柄,列车会产生紧急制动,车未停稳时不能打开车门()
昆明地铁首期工程及支线电客列车在非零速时操作紧急解锁装置,停车之前乘客不可以完全拉开车门,必须在列车速度不大于时才能打开该解锁车门()
使用外部解锁装置解锁:用方孔钥匙旋转车体外侧的车门解锁装置至{|*|}位,车门打开一定间隙后,手动拉开车门。
当信号有效时,蓸作紧急解锁装置,门将释放,可手动打开车门()
当”信号有效时,曹作紧急解锁装置,门将释放,可手动打开车门()
当信号有效时,曹作紧急解锁装置,门将释放,可手动打开车门()
当“”信号有效时,蓸作紧急解锁装置,门将释放,可手动打开车门()
列车运行中,可以打开车门判断车外故障。
每节客室车外有个外部紧急解锁装置()
列车运行时,操作紧急解锁装置后,车门将解锁,但打开车门需克服一定的电机阻力,当列车停稳后阻力仍将持续3分钟。( )
大于5km/h车内紧急装置不能打开车门,车外则不受速度限制()
列车运行时如发生紧急情况,手动解锁车门,车门即可打开()
首期工程地铁列车列车在非零速时操作紧急解锁装置,停车之前乘客不可以完全拉开车门,必须在列车速度不大于时才能打开该解锁车门()
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