关于路基冬期施工，以下（ ）说法是正确的。
A. 昼夜平均气温连续10d以上低于-3℃时为冬期
B. 每日开工时，应先开挖向阳处，气温回升后，再开挖背阴处
C. 0m范围内，不得用冻土填筑
D. 不得已填筑的冻土含量≤40%
E. 好土分开使用
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关于路基冬期施工，以下（ ）说法是正确的。
A.昼夜平均气温连续10d以上低于-3℃时为冬期 B.每日开工时，应先开挖向阳处，气温回升后，再开挖背阴处 C.0m范围内，不得用冻土填筑 D.不得已填筑的冻土含量≤40% E.好土分开使用
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以下关于路基冬期施工的说法，错误的是（ ）。
A.一级公路的土质路堤不宜进行冬期施工 B.半填半挖地段、挖填方交界处适宜在冬期施工 C.冬期施工的路堤填料不得用含水量过大的粘性土 D.冬期挖方边坡不得一次挖到设计线，应预留一定厚度的覆盖层
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以下关于路基冬期施工的说法，错误的是( )。
A.一级公路的土质路堤不宜进行冬期施工 B.半填半挖地段、挖填方交界处适宜在冬期施工 C.冬期施工的路堤填料不得用含水率大的黏质土 D.冬期挖方边坡不得一次挖到设计线，应预留一定厚度的覆盖层
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以下关于路基冬期施工的说法，错误的是（ ）。
A.一级公路的土质路堤不宜进行冬期施工 B.半填半挖地段、挖填方交界处适宜在冬期施工 C.冬期施工的路堤填料不得用含水量过大的粘质土 D.冬期挖方边坡不得一次挖到设计线，应预留一定厚度的覆盖层
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关于路基冬期施工的说法，正确的有（）。
A.冬期填筑的路堤，每层每侧应超填并压实 B.挖填方交界处，填土低于1m的路堤都不应在冬期填筑 C.当路堤填至路床底面时，应碾压密实后停止填筑 D.当天填的土必须当天完成碾压 E.挖方边坡不应一次挖到设计线
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关于路基冬期施工的说法，正确的有（ ）。
A.半填半挖地段、挖填方交界处不得在冬期施工 B.动气填筑路堤，应按横截面全宽平填，每层松铺厚度应比正常施工增加20%~30% C.当填筑至路床底面时，碾压密实后应停止填筑，在顶面覆盖防冻保温层 D.冬期过后必须对填方路堤进行补充压实 E.河滩地段可利用动气水位低，开挖基坑修建防护工程
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关于路基冬期施工的说法，正确的有（）
A.冬期填筑的路堤，应按横断面全宽平填 B.挖填方交界处，填土低于 1m 的路堤都不应在冬期填筑 C.当路堤填至路床底面时，应碾压密实后停止填筑 D.当天填的土必须当天完成碾压 E.挖方边坡不应一次挖到设计线
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关于路基冬期施工的说法，正确的有（ ）。
A.半填半挖地段 B.冬期填筑路堤，应按横截面全宽平填，每层松铺厚度应比正常施工增加20%～30% C.当填筑至路床底面1m时，碾压密实后应停止填筑，在顶面覆盖防冻保温层 D.冬期过后必须对填方路堤进行补充压实 E.河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程
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关于路基冬期施工的说法，正确的有（）。
A.半填半挖地段，挖填交界处不得在冬期施工 B.冬期填筑路堤，应按横截面全宽平填，每层松铺厚度应比正常施工增加20%～30% C.当填筑至路床底面时，碾压密实后应停止填筑，在顶面覆盖防冻保温层 D.冬期过后必须对填方填方路堤进行补充压实 E.河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程
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关于路基冬期施工的说法，正确的有（ ）。
A.城市快速路、主干路的路基不得用含有冻土块的土料填筑 B.采用机械为主、人工为辅方式开挖冻土，挖到设计标高立即碾压成型 C.如当日达不到设计标高，下班前应将操作面刨松或覆盖，防止冻结 D.次干路以下道路填土材料中，冻土块含量不大于20% E.城镇快速路、主干路的路基冻土、好土分开使用
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