F-8型电空制动机采用（）控制机构，具有良好的阶段制动和阶段缓解性能

客车用的空气制动机分为LN型、104型、、F8型及F8电控型制动机等几种（） F8型空气制动机是间接作用式制动机（） 放风阀是F8型电空制动机中的紧急电空阀的一部分（） F8型制动机和104型制动机的工作原理、结构尺寸基本相同（） F8型电空制动阀中不设保压电磁阀。 F8电空制动机有作用充气缓解位、常用制动位、保压位和紧急制动位等四个作用位置（） F8型电空制动机紧急灵敏度试验时辅助室压力降至40KPa的时间应在以内（） F8型集成化电空制动机各电磁阀线圈引线的接线应正确。接线排5号应接（） F8型集成化电空制动机各电磁阀线圈引线的接线应正确。接线排1#号应接（） DK-1型机车电空制动机共采用8个电空阀，均安装在电空制动屏上（） 对F8型电空制动机电磁阀进行通电试验，当制动电磁阀、缓解电磁阀、紧急电磁阀均不得电时为保压位（） 空气制动试验都包括制动和缓解感度试验;制动安定试验;缓解阀试验;装用F8型制动机车辆的阶段缓解试验;紧急制动试验;气路控制箱试验（） DK-1型电空制动机，机车制动时，电空制动控制器一定在制动位置。 DK-1型电空制动机在系统设计上采用失电制动制动（） CCBⅡ型制动机能实现机车空电联合制动控制（） 型集成式电空制动机（无增压）具有电空紧急制动功能，紧急制动制动缸的压力为（） 等原因可使104型集成电空制动机电空制动时无相应的电空制动保压及阶段缓解作用（） DK一1型电空制动机在系统设计上采用失电制动。 DK一1型电空制动机在系统设计上采用失电制动（） F8型分配阀制动保压作用位时具有制动缸的自动补风作用（）