F8型电空制动阀中不设保压电磁阀。

F8型集成化电空制动机各电磁阀线圈引线的接线应正确。接线排1#号应接（） 型电空制动机三个电磁阀都是常闭电磁阀（） 放风阀是F8型电空制动机中的紧急电空阀的一部分（） CCBⅡ型制动机空电互锁电磁阀DBI位于模块中（） 型集成式电空制动机设缓解、保压和紧急三个电磁阀（） F8型电空制动机采用（） CCBⅡ型制动机BPCP内MVEM紧急电磁阀（24V）此电磁阀接收电子制动阀EBV的紧急制动指令，产生紧急作用。MEMV紧急电磁阀失电，EBV不在紧急制动位，21号管不排风；MEMV紧急电磁阀得电，EBV在紧急制动位，21号管排风，产生紧急制动（） 客车用的空气制动机分为LN型、104型、、F8型及F8电空型制动机等几种（） 电空制动机电磁阀额定工作电压为（） TD型电空阀电磁阀线圈铁芯轴动程mm（） 104型电空制动机的电磁阀中用其常开通路的是（ ）。 CCBⅡ型制动机将自动制动阀手柄置重联位，电磁阀得电将均衡风缸风压排空到零（） HXD2B型机车司机制动阀当VE（SG）电磁阀故障时，电磁阀VE（SEC）也可作为冗余（） CCBⅡ型制动机单独制动作用，单阀置制动位时，20CP模块内缓解电磁阀失电，作用电磁阀得电（） DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电（） DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电（） F8型电空制动机的电空控制采用了两线制（） HXD2B型机车司机制动阀VE1（DG）和VE（SG）电磁阀确保对先导压力RE的控制。VE1（DG）电磁阀得电，先导压力RE增加（缓解）；VE1（SG）电磁阀得电，先导压力RE降低（制动）（） F8型分配阀制动保压作用位时具有制动缸的自动补风作用（） 电空制动用电磁阀的额定工作电压为直流（）