门使能旁路在ATO，ATP都能使用（）

列车对标准确无门使能，需在模式下操作旁路及左右侧车门选择，手动开门（） ATP旁路时，（）使车门解锁继电器失电，使门钩复位。 ATP旁路时，（）使车门解锁继电器得电，使门钩解锁。 根据车辆的电路设计，当模式选择开关打在挡时按压门使能旁路按钮是无效的（） 根据车辆的电路设计，当模式选择开关打在挡时按压门使能旁路按钮是无效的（） 符合标准的产品都能使用户满意（） 所有系统操作都能使用快捷键 列车RM模式运行至站台时，需开门时操作“ATP门使能旁路”，门模式M/M位，门选向打至开门侧，按压侧墙开门按钮开门（） 列车停站后未收到开门码，双门位置满足上下客作业要求时，司机向驻调司机申请使用使能旁路打开屏蔽门及车门，如下联控用语正确的是（） 操作【ATP门使能旁路】=81-S19，将【门侧选择】打在开门侧，尝试按压侧墙和司机台开门按钮各1-2次（） 可直接操作，无需得到行调授权，动车前恢复的旁路开关旁路、左/右侧车门选择、旁路、受电弓使能旁路 按压门立柱门使能按钮（） （）在所有的数控车床上都能使用。 ATP旁路时，按下列车开门按钮使车门解锁继电器（）使门钩解锁 ATP旁路时，按下列车关门按钮使车门解锁继电器（），使门钩复位 屏蔽门玻璃破裂时，站务人员应使将故障门处于旁路状态并保持（） 各种避孕方法在任何时候都能使用。 滑动门旁路开关：两位保持式钥匙开关，在“0”位时是旁路，在“1”位是联锁。钥匙在两个位置都能拔出。每组滑动门旁路钥匙转换开关与防区探测光幕相对应（） 门使能开关：列车在信号系统未能提供开门使能，无法打开客室门的时候，可通过操作门使能开关给列车提供开门使能，（所有车门未关闭时车门有门使能，无需操作门使能开关（） ATP旁路时，按下列车开门按钮使车门解锁继电器得电，使门钩解锁。