判断题

滑动门轨道侧下横框安装有导靴,保证滑动门的平稳运行,左右滑动门中间相对的竖框上装有互相啮合的橡胶条,用于密封、防夹伤()

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判断题
滑动门轨道侧下横框安装有导靴,保证滑动门的平稳运行,左右滑动门中间相对的竖框上装有互相啮合的橡胶条,用于密封、防夹伤()
答案
多选题
滑动门导靴的作用主要是()
A.导向件 B.密封件 C.增加关门速度 D.减小摩擦力 E.以上都对
答案
多选题
滑动门分为滑动门和滑动门()
A.标准 B.非标准 C.固定门 D.应急门 E.端门
答案
主观题
滑动门上设置有锁紧装置,滑动门关闭后可防止外力作用将滑动门打开;滑动门的__装置在站台侧用钥匙开启,轨道侧直接转动把手开启
答案
判断题
1号线滑动门导靴倒插在滑动门下滑板上,且需要钉螺钉( )。
答案
判断题
滑动门上设置有锁紧装置,滑动门关闭后可防止外力作用将滑动门打开;滑动门的手动解锁装置在站台侧用钥匙开启,轨道侧直接转动把手开启()
答案
判断题
1号线滑动门包括滑动门门体、底部与门槛相接触的导靴、滑动门与传动装置相连接的挂接件、滑动门门锁、手动解锁机构等( )。
答案
单选题
门槛滑动导槽与滑动门导靴之间摩擦系数不能超过()
A.0.2 B.0.4 C.0.6 D.0.8
答案
主观题
__、__可进行整列站台门手动开关操作,__可以对单个滑动门进行手动开关和隔离,站台侧可用__手动打开滑动门、应急门和端门,在轨道侧可以通过__打开滑动门、应急门和端门
答案
主观题
滑动门开关门过程中,门槛结构中的滑动导槽与滑动门导靴之间的摩擦系数不应大于[[0.2]]
答案
热门试题
整侧滑动门故障时,应保证每节车厢至少有滑动门可正常上下车() 位于站台,面向屏蔽门,从左至右,第一道滑动门编号为1滑动门,依次顺序编号至24滑动门() 1号线滑动门门槛结构中有滑动导槽,与滑动门导靴配合滑动自如,导槽底部开有腰形槽,便于清扫,不藏杂物与灰尘( )。 滑动门在关闭状态下可以自锁,防止在站台侧外力作用下打开滑动门() 站台门设备固定侧盒设置在滑动门两侧,每扇滑动门配个固定侧盒() 轨道式滑动门不包括()。 龙华1站台安全门安装有多少扇滑动门() 从轨道侧打开滑动门的手动解锁力是() 屏蔽门乘客从轨道侧操作滑动门手柄,会导致()故障() 滑动门为中分对开式设置,一侧站台共设24道滑动门,22道标准滑动门,净开度为mm,净门体高度mm() 整侧滑动门故障指的是() 固定门放置在滑动门与滑动门之间、滑动门与端门之间,是车站与区间隧道隔离和密封的屏障。( ) 如滑动门破裂,车站用封箱胶黏贴,将该滑动门() 安全门滑动门滑块松动会使滑动门门体发生() 屏蔽门由滑动门、固定门、应急门、端门组合而成。一侧站台的屏蔽门有道滑动门() 整侧门无法打开,__滑动门保证__至少有__开启。若已有乘客解锁滑动门,则将该门__即可 如发现滑动门遇到障碍物完全打开时,在释放障碍物,关闭滑动门后,应将该滑动门打到,约__后,再将该滑动门打回 站台门设备放置在滑动门与滑动门之间、滑动门与端门之间,是车站与区间隧道隔离和密封的屏障() 滑动门()应急门 滑动门的第()道及第24道滑动门为不对称门()
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