160km／h≥υmax＞120km／h正线，根据修规规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为4mm（）

《修规》规定，在线路允许速度^120km/h正线及到发线，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为mm（） 正线线路检查的规定，轨道检查车每季检查的正线：线路轨道结构及几何状态每月检查不少于1次。《修规》第8.2.1条（） 线路大、中修验收标准规定，轨距变化率允许速度大于120km/h正线不得大于（） 允许速度为120km/h（）～160km/h的线路，在直线上顺坡的超高不应大于（）《修规》第3.1.4条 160km／h≥υmax＞120km／h线路钢轨轨端或轨顶面有（）剥落掉块，应判为钢轨重伤.《修规》第3.6.3条 线路高低允许偏差应符合《修规》的规定（） 正线线路道岔钢轨静态水平允许偏差120＜v≤160km/h时为mm（） 线路大、中修验收标准:轨距变化率允许速度大于120km/h正线不得大于（） 线路大中修轨距验收轨距变化率允许速度大于120km/h正线不得大于l‰（） 线路大、中修验收标准：轨距变化率（不含规定的递减率）允许速度大于120km/h正线不得大于l‰，允许速度不大于120km/h正线及到发线不得大于（）‰ 《修规》规定，线路大中修时，允许速度不大于160km/h的线路，采用圆曲线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于‰，应设置竖曲线（） 《修规》对正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度规定为线路允许速度为120km/h～160km/h时不应小于40m，困难条件下不应小于25m；其它地段不应小于20m（） 120＜v≤160正线接触线张力不应低于（） 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，混凝土枕线路轨距达到限速120km/h标准为（） 线路中修属于线路设备大修。《修规》第2.2.1条（） 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120kngh正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅲ级容许偏差为（），（） 《铁路线路修理规则》规定，允许速度160km/h≥Vmax＞120km/h正线，60kg/m钢轨侧向磨耗超过判轻伤（） 《铁路线路修理规则》规定，允许速度160km/h≥Vmax＞120km/h正线，60kg/m钢轨侧向磨耗超过判重伤（） 《修规》规定在线路曲线地段，应根据曲线半径和实测行车速度，在外股钢轨（） 《普速铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，混凝土枕线路轨距达到限速120km/h标准为（）