材料的失效形式包括（）、（）和（）。
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材料的失效形式包括（）、（）和（）。
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齿轮的失效形式包括()
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关于曲轴的受力分析、失效形式和材料选用，下面说法错误的是：（）
A.曲轴材料应该选用高碳钢 B.曲轴的失效形式主要是疲劳断裂和轴颈严重磨损 C.曲轴承受交变负荷 D.曲轴材料必须具有高强度，一定的冲击韧性，足够的弯曲、扭转疲劳强度和刚度
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关于连杆的受力分析、失效形式和材料选用，下列说法正确的有：（）
A.连杆既承受交变的拉压应力，又承受弯曲应力 B.常用的连杆材料是调质钢 C.连杆的主要失效形式是疲劳断裂和变形 D.对于连杆材料的选用，主要强调其硬度和耐磨性
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关于气缸盖的受力分析、失效形式和材料选用，下面说法正确的有（）
A.气缸盖同时承受机械负荷和热负荷 B.气缸盖必须进行淬火处理 C.由于受热不均匀，所以气缸盖容易出现变形 D.气缸盖应选用导热性好
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关于气缸盖的受力分析、失效形式和材料选用，下面说法正确的有（）。
A.气缸盖同时承受机械负荷和热负荷 B.气缸盖必须进行淬火处理 C.由于受热不均匀，所以气缸盖容易出现变形 D.气缸盖应选用导热性好、高温机械强度高、能够承受反复热应力的材料
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关于连杆的受力分析、失效形式和材料选用，下列说法正确的有：（）。
A.连杆既承受交变的拉压应力，又承受弯曲应力 B.常用的连杆材料是调质钢 C.连杆的主要失效形式是疲劳断裂和变形 D.连杆材料主要强调其硬度和耐磨性
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关于汽缸盖的受力分析、失效形式和材料选用，下面说法错误的是（）
A.汽缸盖同时承受机械负荷和热负荷 B.汽缸盖必须进行淬火处理 C.由于受热不均匀，所以汽缸盖容易出现变形 D.汽缸盖应选用导热性好、高温机械强度高、能够承受反复热应力的材料
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关于进、排气门的受力分析、失效形式和材料选用，下面说法正确的有（）。
A.排气门同时承受较高的机械负荷和热负荷 B.气门的失效形式有气门头部变形和气门座面烧蚀 C.气门材料通常采用高碳钢 D.气门头部承受气门落座时产生的惯性力
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齿轮轮齿的失效形式不包括（）
A.点蚀 B.折断 C.齿面磨损 D.齿轮脱落
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热门试题
下列选项中不属于材料失效形式的是（）。
三类主要的材料力学失效形式：__、__、腐蚀
蜗杆传动的失效形式包括下列的()。
老化是高分子材料不可避免的失效形式。()
塔的失效形式大致分为（）、刚度失效、失稳失效和（）等四大类。
一般开式齿轮传动的主要失效形式是 和 ;闭式齿轮传动的主要失效形式是 和_____;闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是 ;闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是
一般开式齿轮传动的主要失效形式是（）和（）；闭式齿轮传动的主要失效形式是（）和（）；又闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是（）；闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。
齿轮传动的主要失效形式有哪些？闭式和开式传动的失效形式有哪些不同？
带传动的失效形式是（）和（）。
下列不属于变电站金属材料失效形式的是( )。
材料老化是零部件常见的失效形式之一。()
螺旋桨常见的失效形式中不包括（）。
钢结构失效按失效形式主要可分为：钢结构承载力失效、、失稳、疲劳失效和失效等几种类型（）
带转动的主要失效形式是（）和（）。
试述齿轮传动的失效形式和原因。
轴瓦的主要失效形式是胶合和（）。
带传动的主要失效形式为（）和（）。
齿轮常见的失效形式有（）、（）、（）和折断。
工程结构和普通零件最严重的失效形式是（），约占金属结构失效形式的90％。
机械构件的主要失效形式有变形、断裂（开裂）、腐蚀和磨损失效。
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