多选题

牵引逆变器故障的现象包括()

A. 1 个 VVVF 显红/黄,无影响,可以ATO 模式动车
B. 当 2 个 VVVF 显红/黄,ATO 模式产生 FSB
C. 当 2 个 VVVF 显红/黄无需处理,采用非 ATO 维持运行
D. 当 3 个及以上 VVVF 显红/黄,ATO 模式产生EB

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多选题
牵引逆变器故障的现象包括()
A.1 个 VVVF 显红/黄,无影响,可以ATO 模式动车 B.当 2 个 VVVF 显红/黄,ATO 模式产生 FSB C.当 2 个 VVVF 显红/黄无需处理,采用非 ATO 维持运行 D.当 3 个及以上 VVVF 显红/黄,ATO 模式产生EB
答案
多选题
牵引逆变器严重故障下列说法正确的()
A.一台牵引逆变器严重故障时,列车限速 75km/h B.两台牵引逆变器严重故障时,列车限速 60km/h C.三台牵引逆变器严重故障时,列车限速 30km/h D.三台牵引逆变器严重故障时,列车限速 35km/h
答案
主观题
两个牵引逆变器通讯故障或牵引力不可用,列车自动限速;三个牵引逆变器通讯故障或牵引力不可用,列车,紧急牵引可以动车
答案
主观题
3个牵引逆变器故障,ATO用,ATP用
答案
多选题
EPS逆变器常见故障现象是()
A.逆变器欠压报警 B.逆变器无输出 C.逆变器IGBT损坏 D.执行机构动作无力
答案
单选题
牵引箱风扇故障被确认后,()封锁PWM逆变器。
A.CCTV B.主控制手柄 C.常用制动 D.牵引控制单元
答案
主观题
简述逆变器故障的故障现象、原因及处理方法。
答案
主观题
简述逆变器故障的故障现象、原因及处理方法
答案
单选题
根据电客车下线技术标准,HMI上显示2个牵引逆变器严重故障,且重启后该故障现象不能清除时,应该()
A.就近站清客 B.终点站退出服务 C.就近站断开对应断路器 D.无需理会
答案
单选题
出库发生1个牵引逆变器不工作,且休眠重启后该故障现象不能清除时,列车不得上线运营()
A.× B.√
答案
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当UPS逆变器发生故障时有何现象? 1个牵引逆变器故障,车辆限速,ATO用,ATP用 HMI显示“VVVF逆变器2B+管故障”查看牵引内部控制,VVVF逆变器斩波管故障有以下几项原因() 地铁列车A车逆变器故障显示的现象是()。 西门子A型车,一个牵引逆变器控制单元图标设备图标黄色故障,且若故障信息栏有关于牵引逆变器控制单元的故障信息且列车运行不正常,则需要() 地铁列车的牵引箱发生风扇故障时,将封锁PWM逆变器() 整个列车上共有个牵引逆变器,当一个牵引逆变器单元故障时,列车损失动车的四分之一的牵引动力,列车限速运行 电客车HMI上显示2个牵引逆变器严重故障,需就近清客下线() 当电路中出现严重的干扰情况,如过流、牵引逆变器故障或短路等,高速断路器能安全断开牵引设备与接触电网的连接,保护牵引逆变器等设备() CR400BF型动车组如果频繁报出34CF牵引故障,导致逆变器封锁,则在HMI屏上将故障车牵引变流器切除,按最大牵引能力运行() 牵引时,牵引逆变器输出电能() 列车正线运行出现牵引逆变器故障后,回库需下载故障,下载故障时所接控制板是CPU板() NJ2型机车使用牵引逆变器起动柴油机时,使用了两个牵引逆变器作为起动逆变器,逆变器6作为主起动逆变器,逆变器2作为辅助起动逆变器() HMI上显示2个牵引逆变器严重故障,对于该车下列做法正确的是?() HMI上显示2个牵引逆变器严重故障时,该列车应就近清客退出服务() 当在电路中出现严重的干扰情况时,比如过流、牵引逆变器故障或短路等,高速断路器能安全断开牵引设备与接触电网的连接,以此来保护牵引逆变器等设备() 如列车在受电弓升起状态下合上备用模式,列车的充电机、辅助逆变器、牵引逆变器不会出现重启现象。 NJS7型列车每辆A车几台牵引逆变器,每辆B车几台牵引逆变器() 牵引逆变器冷却方式() 西门子A型车,两个牵引逆变器控制单元故障的风险点在于()
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