主观题

1个牵引逆变器故障,车辆限速,ATO用,ATP用

查看答案
该试题由用户149****77提供 查看答案人数:48205 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户149****77提供 查看答案人数:48206 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
热门试题
操作切除一个B05,车辆限速,ATO用,ATP用 操作紧急制动旁路,车辆限速,ATO用,ATP用 操作门使能旁路,车辆限速,ATO用,ATP用 1GV阀故障,ATO用,ATP用 2GV阀故障,ATO用,ATP用 占有端MVB网络故障,ATO用,ATP用 列车运行时1个牵引故障限速;2个牵引故障限速() 两个牵引逆变器通讯故障或牵引力不可用,列车自动限速;三个牵引逆变器通讯故障或牵引力不可用,列车,紧急牵引可以动车 DMI用显示从ATP/ATO车载设备主体获得的速度信息、车辆信息等() 1个牵引故障,限速90km/h() 整个列车上共有个牵引逆变器,当一个牵引逆变器单元故障时,列车损失动车的四分之一的牵引动力,列车限速运行 用诊断计算机可以下载ATP、ATO数据() 常州1号线车辆每一个牵引逆变器单元为台牵引电机供电() 一个牵引系统严重故障,列车自动限速75km/h;两个牵引系统严重故障,列车自动限速60km/h,三个牵引严重故障,列车自动限速30km/h。车辆实际速度超过自动限速时,无制动的工况下列车保持惰行() 西安地铁车辆每个逆变器控制__个牵引电机 GV阀故障会影响ATO、ATP模式使用() 03B3306浦型车1个牵引故障,限速km/h() 2个牵引系统故障,(车辆自动限速60km/h)终点站退出服务() 重庆5号线As型车辆每台牵引逆变器包含一个逆变器和一个牵引控制单元驱动() 2号线车辆每一个牵引逆变器可以为个牵引电机供电()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位