列车进入接车线停车后，没过警冲标，然后又继续往前拉，则到达时间以第一次停车为准（）

超长列车停车后列车尾部需进入接车线警冲标内方时，车站值班员（列车调度员）准备好进路开放调车信号后通知司机，列车司机凭显示的允许信号，运行至指定的地点停车（） 自动闭塞区段的进站、进路信号机，当列车全部进入接车线警冲标内方，均应及时关闭（） 停车列车越过（）计算该线有效长度的警冲标属列车冒进信号或越过警冲标。 列车占线停留，应在道岔警冲标（）停车 超长列车停车后列车尾部需进入接车线警冲标内方时，车站值班员（列车调度员）准备好进路开放出站信号后通知司机，列车司机凭出站信号机显示的允许信号，运行至指定的地点停车（） ( ) 接入停车列车时，由进站信号机起，至接车线末端的警冲标或出站信号机止的一段线路，称为接车进路。 接入停车列车时，由进站信号机起，至接车线末端的警冲标或出站信号机止的一段线路，称为接车进路（） HXD2机车牵引的列车，当接车线末端设有列检作业的固定脱轨器时，司机应在距固定脱轨器m前停车，列车尾部不能进入警冲标时除外（） 列车进站停车后未整列进入接车线内时，车站应呼叫××（次）尾部压标，向前移动（） 非集中联锁车站的进站信号机及线路所通过信号机，在列车进入接车线警冲标后自动关闭，出站信号机应在列车进入出站方面轨道区段后自动关闭（） 48接入停车列车时，由进站信号机起至接车线末端警冲标或出站信号机上的一段线路称为（） 列车到达:以列车进入车站，停于指定到达线警冲标时分为准。列车超过实际到达线有效长度时，以第一次停车时分为准 接入停车列车时，进路系指由（）起至接车线末端计算该线有效长度的警冲标或出站信号机止的一段线路。 超长列车尾部进入信号机或警冲标内方后，应立即组织超长部分转线（） 信号标志包括警冲标、预告标、动车组列车停车位置标及公里标（） 列车进站后，应停于接车线警冲标内方在设有出站（）信号机的线路，列车头部不得越过出站（）信号机（） 信号标志包括：警冲标，引导员接车地点标等（） 如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，车站接车人员应（） 列车进站后，应停于接车线警冲标内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机（） 警冲标，站界标，预告标，引导员接车地点标属于信号标志。