判断题

施行安定试验时,置常用制动位,减压140kPa(列车主管压力为600kPa时减压170kPa),不得发生紧急制动()

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安定保压试验时,制动阀手把置常用制动位,列车主管压力为600kPa减压() 安定保压试验时,制动阀手把置常用制动位,列车主管压力为500kPa减压() 安定保压试验时,将制动阀手把置常用制动位,列车主管压力为500KPa减压() 安定保压试验时,将制动阀手把置常用制动位,列车主管压力为600kPa时减压() 安定保压实验时,制动阀手把置常用制动位,列车主管压力为500kpa时减压() 进行列车全部试验时自阀施行最大有效减压,制动主管定压__时为140kPa 进行列车全部试验时自阀施行最大有效减压,制动主管定压时为140kPa() 施行简略试验时,机车自动制动阀置常用制动位减压140kp() 施行感度试验时,置常用制动位,减压50kPa(编组60辆以上时减压70kPa),全列车须发生制动作用() 进行列车制动机简略试验时,列车管的减压量应为140Kpa() 用单车试验器进行制动安定试验,GK型制动机,单车试验器置制动管减压140kPa前,制动机不得发生紧急制动作用() 单车制动安定试验,制动管减压140kPa前,制动机不得发生紧急制动作用() 施行简略试验时,机车自动制动阀置常用制动位减压100kpa() 制动机试验时,减压40KPa产生制动;减压140KPa不产生非常制动() 货物列车列车主管压力为600kPa时,列车制动机安定试验的减压量一般为kPa() 列车主管压力为600Kpa时,安定保压试验减压() 列车主管减压后,左侧尾部检车员确认无线风压监测仪减压量达到kPa(列车主管压力由600kPa转500kPa时,减压140kPa)后,确认最后一辆车发生制动作用() 编组60辆以上时施行感度试验,置常用制动位,减压50kpa() 编组60辆以上时施行感度试验,置常用制动位,减压70kpa() 客车制动时主管最大减压量均应不大于140kPa()
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