万向联轴器采用成对使用，是为了（）。

万向联轴器主要用于两轴相交的传动。为了消除不利于传动的附加动载荷，可将万向联轴器成对使用。 万向联轴器主要用于两轴相交的传动。为了消除不利于传动的附加动载荷，可将万向联轴器成对使用（） 为消除不利传动的附加动载荷，可将万向联轴器成对使用（） 万向联轴器必须（）使用。 天车上广泛采用的补偿式联轴器有齿轮联轴器和万向联轴器。 （ ） 万向联轴器是（） 十字轴万向联轴器之所以要成对使用,是为了解决被联接两轴间等问题（） 在风力发电机组中，联轴器常采用刚性联轴器、弹性联轴器（或万向联轴器）两种方式（） 万向联轴器适用于（）场合。 万向联轴器适用于（）的场合。 单万向联轴器的从动轴角速度不均匀，改用双万向联轴器后，从动轴的角速度即可变为均匀（） 万向联轴器传动效率比齿轮联轴要低（） 万向联轴器常用于两轴相交的传动中（） 普通万向节是空间铰链连接，是（）联轴器 万向联轴器的两根轴的瞬时角速度（）。 成对使用，单台使用没有补偿能力，但它可作管道万向接头使用的补偿器是（ ）。 万向联轴器花键轴轴向位移最大应不超过mm（） 汽车传动系中常采用刚性万向节，它分为不等速万向节、准等速万向节和（）万向节。 普通万向节是空间（）连接，是刚性可移式联轴器 用于联接两相交轴的单万向联轴器，其主要缺点是