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遇浓雾天气,调车长(无调机车为司机)根据现场情况,确认能见度不足()米时,向调车区长提出执行车机联控请求,公司调度启动本办法
单选题
遇浓雾天气,调车长(无调机车为司机)根据现场情况,确认能见度不足()米时,向调车区长提出执行车机联控请求,公司调度启动本办法
A. 50
B. 100
C. 200
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遇浓雾天气,调车长(无调机车为司机)根据现场情况,确认能见度不足()米时,向调车区长提出执行车机联控请求,公司调度启动本办法
A.50 B.100 C.200
答案
单选题
无调机车根据调车长下达的调车作业计划作业()
A.正确 B.错误
答案
单选题
遇浓雾、暴风雨雪等天气,调车区长要及时向调度报告本车场能见度,公司调度视情况下达执行瞭望困难作业办法的指令()
A.正确 B.错误
答案
单选题
推送车辆连挂作业,机车司机根据调车长的指令及时鸣笛回示,没有机车司机回示,调车长立即显示停车信号()
A.正确 B.错误
答案
判断题
机场线遇大雾天气,当能见度不足140米时,司机必须鸣笛进站,并将现场情况及时汇报行调()
答案
判断题
宁溧线遇大雾天气,当能见度不足140米时,司机必须鸣笛进站,并将现场情况及时汇报行调()
答案
判断题
集中区调车作业,单机或牵引运行遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放,进路联控开通好了后,司机凭调车长的起动信号动车()
答案
单选题
浓雾天气能见度低,开启远光灯会提高能见度。
A.图1 B.图2 C.图3 D.图4
答案
判断题
浓雾天气能见度低,开启远光灯会提高能见度
答案
单选题
浓雾天气下,能见度为0米时,应()
A.按推荐速度的60%运行 B.按推荐速度的80%运行 C.就地停车 D.限速10km/h运行
答案
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调车作业时遇天气不良等情况调车作业应()
调车机进入有车线后,无调车长指挥,不准直接挂车()
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压信号调车时调车长应亲自或派人现场确认无进路锁闭的道岔开通正确后,方可指挥机车动车()
集中区调车作业遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放时,信号操纵人员确认进路正确并将进路上的道岔后,如需现场准备进路时,还须得到现场进路的报告后,方可通知调车指挥人。调车指挥人得到进路准备妥当的通知,并亲自或指派确认道岔开通正确后,方可向司机显示起动信号。单机或牵引运行时,调车指挥人还须通知司机“×道(线)开通好了”,无调车信号机折返时在用语后增加“无信折”()
遇天气恶劣难以辨认信号时的调车作业,由值班站长根据天气情况,适当降低速度
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集中区调车作业遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放时,调车指挥人得到进路准备妥当的通知,并亲自或指派调车人员确认道岔开通正确后,方可向司机显示起动信号。单机或牵引运行时,调车指挥人还须通知司机“×道(线)开通好了”,无调车信号机折返时在用语后增加“”()
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集中区调车作业遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放时,信号操纵人员确认进路正确并将进路上的道岔锁闭后,如需现场准备进路时,还须得到现场的报告后,方可通知调车指挥人。。
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集中区调车作业遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放时,信号操纵人员确认进路正确并将进路上的道岔单独锁闭后,如需现场准备进路时,还须得到现场进路准备妥当的报告后,方可通知调车指挥人。调车指挥人得到进路准备妥当的通知,并亲自或指派调车人员确认道岔开通正确后,方可向司机显示起动信号。单机或牵引运行时,调车指挥人还须通知司机“×道(线)开通好了”,无调车信号机折返时在用语后增加“无信折”()
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