架修作业中，轮对检修，要求轮径值为（）

货车非提速轮对中，同一轮对两车轮未经旋修的轮对车轮的立径差货车段修限度不大于（） 机车检修可分为日检、中检、定修（小轮修、大轮修）、架修和大修（） 轮径值修改方法：HMI->检修->输入密码->轮径设置，依次输入各车轮径值。（ ） 根据全车轮径尺寸情况，轮对更换前须进行选配，优先选用镟修量最少的轮径值轮对。当动车组车轮轮径值之间存在差异时，同一辆车允许通过镟修2条车轮来调整，其中CRH1、2、3型动车组车轮直径最多可镟修毫米（） 关于轮对镟修过后，对轮径验收标准描述正确的是（） CRH1A型动车组同一转向架（动车）车轮直径差（计算方法为车轮的最大轮径值减去最小轮径值）的检修限度要求是（） 不落轮镟床测量轮对尺寸参数中的轮径值时是取平均值（） 三号线轮对选配时，同一轮对轮径差≤mm；同一转向架轮径差≤mm；同一辆车轮径差≤mm（） 每条轮对镟修完毕后必须进行镟修后对比，确认车床加工后车床测量轮径值与加工前车床设定轮径值偏差≤0.5mm，加工后左右轮径差≤0.5mm，踏面粗糙度≤12.5μm；踏面曲线符合LMA型踏面标准（） 目前电客车运行时轮对存在异响，若用轮径测量仪测量轮径存在异常，不落轮镟床测量轮对径向跳动，超0.5mm进行镟修（） 不落轮U2000-400数控不落轮镟床，轮对镟修后须达到：同一轮对的两车轮轮径差≤0.5mm（） 轮对轴箱装置检修在客车A2级修中，须对接地装置、轮对轴箱、AM96型转向架轮对进行换件修 CRH380B型动车组三级修轮对检修须检测车轮端跳、车轮直径、轮径差符合规定限度（） 新造及镟修后标准车轮同一轮对轮径差应小于0.5mm（） 根据《车辆技文[2020]第11号-关于电客车轮对镟修相关规定的通知》，电客车运行时轮对存在异响，若用轮径测量仪测量轮径存在异常，不落轮镟床测量轮对径向跳动，超0.4mm进行镟修（） 三号线A版架修规程中，换轮后在轮对绝缘状态下，用电阻检测仪测量轮对两个踏面之间的电阻,最大值应≤（） 检修调度负责组织电客车轮对镟修后车辆状态检查、参数调整及DDU/HMI轮径修改工作，若需人工标定速度的检修调度需及时通知（） 电客车轮对经数控不落轮镟床镟修后，同一节车的轮径差应（） 轮径值检修标准同一辆车体轮径差不大于mm（） CRH380CL型动车组动车轮对同一转向架轮径差轮径差初始状态为mm（）