提升绞车滚简主轴与减速器输出轴之间大都采用（）

减速器的输入轴与输出轴的转数之比称为（） 半轴安装在减速器与差速器之间。 半轴安装在减速器与差速器之间（） 在车行驶中，不仅变速器输出轴与主减速器输入轴之间夹角会发生变化，而且两轴间的距离也会发生变化，故在变速器与主减速器之间必须安装（） 减速器的输出轴的组成有( ) 采用发动机后置后驱传动系，在变速器输出轴与主减速器输入轴之间须加设一角传动装置（） 采用发动机后置后驱动传动系，在变速器输出轴与主减速器的输入轴之间须加设一角传动装置（） ZD6系列电动转辙机的电机送电后、将旋转力矩传至减速器，减速器经大钢轮、行星减速机构两极减速，由输出轴带动主轴旋转（） 抽油机减速器输出轴键槽开（）组。 减速器输出轴的直径应大于输入轴的直径 减速器的输入轴及输出轴在减速器中的轴向窜动量应不大于1.5MM（） （）是电动机与减速器或减速器与机头驱动主轴间的连接装置。 液力耦合器与减速器之间采用（）联接。 掘进机减速器输出轴常用浮动油封。 提升机的减速器和主轴承的润滑方式为（）。 SGW一40T刮板输送机减速器与机头轴之间采用（）联接。 ZD6-D转辙机减速器的输入轴及输出轴在减速器中轴向窜动量应不大于m（） ZD6电动转辙机减速器的输入轴及输出轴在减速器中的轴向窜动量应不大（）mm 因为叉车的主减速器与变速器之间距离很短，所以必须采用联轴器轴传递扭矩。 轴流风机减速器为（）传动，第一级是一对螺旋锥齿轮，第二级为圆柱斜齿轮，减速器输入轴采用（），输出轴采用（）密封。