DKJ-2000调监系统采集的联锁信息应变时间应不大于（）

DKJ-2000调监系统的机车安全距离为（） DKJ2000地面系统和车载系统通信采用的设备是（） DKJ2000系统地面数传台采用内置天线与车载系统通信（） DKJ-2000调监系统监控装置与车载主机通信故障处理延时为（） 设备接收移频、ZPW-2000系列信息时，从有信息到无信息的应变时间应不大于（）。接收信息从其他制式转为移频或ZPW-2000系列时，信号显示的应变时间不大于（）；接收信息从其他制式转为交流计数时，信号显示的应变时间应不大于（） DKJ-2000调监系统最多能适应（）台机车在同一车站同时调车作业 DKJ-2000调监系统站场基础数据的获取采用车载设备预存方式或其它方式（） JT-C系列机车信号接收信息的应变时间应不大于2S，从有信息到无信息的应变时间应不大于 列控车载设备系统信息接收应变时间不大于（）s 通用式机车信号接收移频信息的应变时间，从有信息到无信息的应变时间应不大于（）s TYJL-II型联锁系统采集板主要负责联锁运算所需的信息采集，每个采集板可以采集32路信息（） 接收移频信息时，其应变时间为：转换为L、LU时的应变时间不大于3S，其他不大于1.5S，从有信息到无信息的应变时间不大于4S（） 在EI32-JD型计算机联锁系统维修机界面中选择“联锁采集/驱动信息表”，可详细察看联锁系统信息采集和驱动的信息表，其中采集信息表从采集( )开始，和系统实际配线相对应。[323000000] DKJ-2000适用于电气集中联锁和计算机联锁有调车作业的车站（） DKJ-2000系统PLC采用（）供电方式 机车信号接收ZPW-2000系列26.8Hz低频信息时，应变时间应（） JT-C系列机车信号从无信息到有信息的应变时间应不大于2S（） TFDS系统车辆信息采集软件中开关门时间设置为2000毫秒（） DKJ-2000系统电磁兼容性应达到TB/T3021的要求（） 联锁系统采集信息，当且仅当采集到才认为该扣车按钮（）