机车救援时，为防止电气车钩伸出及空气管开闭器动作，需要手动开头罩（）

动车组过渡车钩用于救援、__时与救援机车或动车组联挂（） 机车紧急救援动车组时使用车钩连挂（） 打开连接切换开关的（）个搭扣，拆除连接切换开关盖板。检查连接切换开关内部无水渍、无污物；电线插头安装牢固、触点及配线无烧损变色现象、各紧固件无松动。在司机室分并配电盘使用强制开关，检查连接切换开关、空气管开闭器动作良好，连接切换开关、空气管开闭器与空气管路连接处无漏风。 CRH1A（790）自动开闭机构的控制电控阀V1控制自动车钩回，V2控制自动车钩伸出（） 在检查维修制动系统、受电 弓、前罩开闭 机构、自动车钩及转向架空气弹簧等由压缩空气供给能量的系统时，要防止因空气压力变化而可能引起的意外，避免人身和设备伤害（） CR400BF型动车组TC01/EC08车设有前端开闭机构，其具有良好的空气动力学外形，且在动车组正常运行期间处于关闭状态，以防止叶片、灰尘和冰雪的进入。在回送和救援工况，可在司机室内自动打开开闭机构，也可手动打开开闭机构，伸出半自动车钩以实现车辆连挂（） CRH2A统型动车组单编组空气管路开闭器处于，重联时重联端处于（） 救援列车移至车站后，本务机车需要转线重新连挂救援列车时，机车与救援列车第一辆车车钩、软管的摘挂、摘结由（）负责 CRH1A型动车组采用不同型号动车组及机车救援时,一般需在上安装适配的统型过渡车钩模块及救援列车适配的统型过渡车钩模块（） 半自动车钩的电气连接器运动不随机械钩头同时动作。 CRH2A（统型）动车组电气车钩伸出后推送气缸中风压消失会导致电气车钩自动收回（） CRH2A（统型）动车组电气车钩伸出后推送气缸中风压消失会导致电气车钩自动收回（） 司机根据随车机械师通知救援时，打开主控端司机室导流罩，伸出自动车钩（） CRH2A型动车组操纵台左侧墙面板上空气管关控制开关作用是强制空气管开闭器转换为“（）位置” 东风8B型机车空气压缩机输出的压缩空气经空气干燥器净化后，可减缓机车车辆空气管系的锈蚀， 防止冬季运用时的冻结及压力空气中的杂质引起列车制动失灵。 CRH1A时速200km/h动车组自动开闭机构的控制电控阀控制自动车钩伸出（） CRH2A型动车组操纵台左侧墙面板上空气管关控制开关作用是强制空气管开闭器转换为“关闭位置”（） 救援机车接近时，随车机械师负责指挥救援机车进行连挂作业，确认救援机车与动车组连挂妥当以及动车组状态正常。摘解救援机车时，随车机械师负责摘解车钩和引导机车离开动车组（） 动车组过渡车钩（机车连接用），是在救援和回送时，连挂机车和动车组的部件，其救援时限速（） 自动车钩上的电钩是否动作,取决于自动车钩钩舌是否伸出或缩回到位（）