齿轮轮齿的疲劳断裂的断口为（）。

疲劳断裂的断口一般分哪三个区域( )。 疲劳断口表面不显示宏观的塑性变形，除了低循环强度范围的断裂以外，都是脆性断口（） 疲劳断口表面不显示宏观的塑性变形,除了低循环强度范围的断裂以外,都是脆性断口。( ) 齿轮轮齿的疲劳点蚀一般发生在()附近。 通常风电机组齿轮箱轮齿疲劳折断是的主要失效形式（） 齿轮传动时，常是加剧磨损和轮齿发生断裂的主要原因（） 减速器中轮齿的损坏形式有齿轮断裂、齿面点蚀、（ ）。 齿轮传动机构间隙产生的原因一般是齿面磨损或轮齿断裂，拆下齿轮，检查轮齿磨损情况，如果是单面受力的齿轮，可采用（）消除齿轮间隙。 齿轮齿面疲劳点蚀多发生在齿面的什么部位？为什么？ 齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀，通常首先发生在() 齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀破坏，通常首先发生在???? 。 齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀损坏，通常首先发生在（）。 在下面的各种方法中，（）不能增加齿轮轮齿的弯曲疲劳强度。 在下面的各种方法中,能增加齿轮轮齿的弯曲疲劳强度 齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀损坏，通常首先发生在_______ 开式齿轮传动设计时，轮齿的弯曲疲劳许用应力应降低20%～40％ 润滑良好的闭式齿轮传动，通常轮齿的疲劳折断发生在什么部位？为什么？为提高齿轮的抗疲劳折断能力可采取哪些措施？ 正常的疲劳断口有疲劳源（） 一般不会造成变速箱输入轴齿轮齿面损伤或断裂的是（） 中国大学MOOC: 齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀破坏，通常首先发生在（ ）。