单选题

齿轮传动中,轮齿的齿面疲劳点蚀损坏,通常首先发生在()。

A. 接近齿顶处
B. 接近齿根处
C. 靠近节线的齿顶部分
D. 靠近节线的齿根部分

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一对圆柱齿轮传动中,当齿面产生疲劳点蚀时,通常发生在()。 一对圆柱齿轮传动中,当齿面产生疲劳点蚀时,通常发生在 。 齿轮齿面疲劳点蚀多发生在齿面的什么部位?为什么? 在齿轮传动中,齿面疲劳点蚀是由于__的反复作用引起的,点蚀通常首先出现在__ 减速器齿轮及齿轮联轴器的轮齿齿面点蚀损坏面积达啮合面30%,深度达齿厚的时报废?() 闭式软齿面齿轮传动中,齿面疲劳点蚀通常出现在________处,提高材料_______,可以增强齿轮抗点蚀的能力 在润滑良好的闭式齿轮传动中,齿面疲劳点蚀失效不会发生 减速器齿轮及齿轮联轴器的轮齿齿面点蚀损坏面积延齿高和齿宽方向超过()时报废 在齿轮传动中,齿面疲劳点蚀是由于交变接触应力的反复作用引起的,点蚀通常首先出现在__ 在圆柱齿轮传动中,轮齿的齿面接触疲劳强度主要取决于中心距() 在闭式软齿面圆柱齿轮传动中,小齿轮的齿面硬度应()大齿轮齿面硬度 一对齿轮传动中,小齿轮的齿面硬度应()大齿轮齿面硬度 齿轮传动中齿面点蚀通常发生在轮齿节线以上的齿面上 齿轮的齿面疲劳点蚀经常发生在________ 齿轮的齿面疲劳点蚀经常发生在() 在齿轮传动中,齿面疲劳点蚀是由于()的反复作用而产生的。 在齿轮传动中,齿面疲劳点蚀是由于()的反复作用而产生的 开式齿轮传动通常仅以保证齿面接触疲劳强度作为设计准则。() 在齿轮传动中,齿面疲劳点蚀是由于接触应力的反复作用而产生的,点蚀通常首先出现在节线附近齿根一侧 在传动过程中,如果轮齿发生折断、齿面损坏等现象,则齿轮就失去了正常的工作能力,称为。C()
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