汽轮机启动时，如上下缸温差过大引起轴端汽封间隙消失，会发生强烈振动，但不会造成大轴永久变形（）

汽轮机内缸外壁上.下缸温差超过℃时，严禁启动汽轮机（） 汽轮机启停时为什么要控制上下缸温差？ 汽轮机冷态启动时，为了避免金属产生过大的温差，一般采用低压微过热蒸汽冲动汽轮机转子的方法（） 汽轮机上下汽缸温差过大有何危害？ 采用双层缸时、内缸上、下缸温差超过℃时，严禁汽轮机启动 汽轮机冷态启动时，为了避免金属产生过大的温差，一般不应采用低压微过热蒸汽冲动汽轮机转子的方法。 汽轮机冷态启动时，为了避免金属产生过大的温差，一般不应采用低压微过热蒸汽冲动汽轮机转子的方法（） 汽轮机负温差启动时将在转子表面和汽缸内壁产生过大的压应力（） 汽轮机轴端汽封有什么作用？ 汽轮机启动时抽真空前是否投入汽封供汽是热态启动与冷态启动的主要区别之一。 汽轮机启动时抽真空前是否投入汽封供汽是热态启动与冷态启动的主要区别之一（） 汽轮机启动时为什么要限制上、下汽缸的温差？ 汽轮机启动时为什么要限制上、下汽缸的温差 汽轮机规定高中压内缸上下壁温差小于℃（） 何谓汽轮机轴端自密封汽封系统？ 采用双层缸的，内缸上、下缸温差超过度时严禁汽轮机启动（） 当汽轮机转子上下温差达到（）时就会造成大轴弯曲 汽轮机高中压缸上、下缸温差＞55℃时，禁止机组启动或并网（） 汽轮机高中压缸上、下缸温差大于时，禁止机组启动或并网（） 汽轮机启动时，高、中压缸轴封的送汽温度范围一般要求超过金属温度（）℃。