车载ATP设备具备完善的自诊断、故障报警及列车运行重要数据的记录和打印功能,记录的内容包括事件的时间和日期,并应至少保存( )天。

列车可切除ATP运行作业的情况如下：a） 车载设备故障时；b） 轨旁设备故障或通信故障时；c） 列车无法以信号方式运行时；d） 列车救援连挂完毕动车时。 列车可切除ATP运行作业的情况如下：a） 车载设备故障时；b） 轨旁设备故障或通信故障时；c） 列车无法以信号方式运行时；d） 列车救援连挂完毕动车时（） 高铁列车简介及车内主要设备设施ATP系统是保证列车运行安全、提高运营效率的重要设备，ATP系统由车载设备和地面设备组成。 行调应实时监控车载ATP故障或轨旁ATP故障区内的列车运行情况，确保列车与列车之间的最小间隔满足（） 车载ATP设备故障时，司机凭行调命令以限速运行（） ATP子系统不具有自诊断、故障报警、记录功能。 ATO子系统具备实时连续的自诊断功能，包括车载ATO设备的自检测、故障报警记录并实时传送中央ATS的功能。 行调应随时注意ATP车载设备故障的列车运行情况，严格控制确保列车与列车之间的最小间隔至少（）。 SC系统具备故障自诊断和故障报警功能（） 车载ATP设备故障时，司机凭行调命令以模式限速运行（） 车载ATP设备故障时，司机凭行调命令以模式限速运行（） 车载 ATP 设备故障时，无监控人员，司机限速（）运行前方站 动车组运行中，随车机师在（），通过车载信息系统监视列车运行及设备工作情况。发现故障报警时，按规定程序处理。 电客车信号车载设备故障，导致列车只能采用RM或NRM模式（切ATP）运行时，需就近清客下线（） 载客列车反向运行，遇ATP设备故障时，限速（） ATP系统是保证列车运行安全、提高运营效率的重要设备，ATP系统由车载设备和地面设备组成。 ATP车载设备具备列车站台停准检测功能，其判断条件有哪些 车载 ATP 设备故障时，有监控人员时司机限速（）运行前方站 当列车运行速度接近ATP最大允许速度时，车载设备产生声光报警，并采用切除牵引或者常用制动方式降低列车速度（） 3号线车载ATP具备对列车的运行数据记录功能，数据的内容包括（）