柴油机的减振器一般多装设在曲轴的输出端上（）
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柴油机的减振器一般多装设在曲轴的输出端上（）
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柴油机曲轴组通常包括曲轴，、联轴节、减振器及一些附件
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柴油机的运动件一般包括活塞组、__、曲轴组、减振器、联轴节、盘车机构以及传动装置
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内燃机车柴油机一般采用摆式减振器（）
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柴油机的曲轴输出端通过硅油减振器与主发电机的转子相连并输出功率（）
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曲轴硅油减震器减振器安装在柴油机的（）
A.输出端 B.中部 C.自由端 D.外侧
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曲轴弯曲疲劳破坏一般发生在柴油机（）。
A.超负荷运转后 B.运转初期 C.运转一段时间后 D.机动操纵后
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新造和大修后的曲轴均应进行平衡试验，以保证柴油机工作平稳。所以，一般中、低速柴油机曲轴进行（）平衡试验，高速柴油机曲轴进行（）平衡试验。
A.静／动 B.静／静 C.动／动 D.动／静
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汽油机曲轴一般采用调质钢或非调质钢，柴油机曲轴一般采用球墨铸铁铸造
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柴油机曲轴自由端装有( )、曲轴齿轮、簧片硅油减振器和万向轴。
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一般柴油机活塞顶部多采用（）
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四冲程柴油机换气总曲轴转角角度一般有（）
二冲程柴油机换气过程所占曲轴转角一般为（）
发生曲轴扭转疲劳破坏一般是柴油机（）和（）运转时。
二冲程柴油机换气过程所占曲轴转角一般为（）
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16V240ZJB型柴油机曲轴自由端安装有硅油弹簧减振器（）
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