蓄电池闸刀开关闭合，但电压为0是因为（）

闭合蓄电池开关XK，电压表无显示的原因( ) 未确认蓄电池闸刀闭合状态，易导致安全风险（） 闭合蓄电池开关XK电压表无显示的原因是（） HXD2型电力机车高、低压试验时，闭合所有蓄电池开关后，蓄电池电压表电压在之间（） 闭合蓄电池闸刀，闭合1K、3K，RBC线圈得电动作（） CRH2A型动车组一级修司机室作业，检查蓄电池电压前，需断开列车无线蓄电池开关，检查完毕后闭合列车无线蓄电池开关。 更换蓄电池需要闭合UPS旁路开关（） 检查AC380V空调客车应急电源装置时，断开交流电源空气开关，闭合蓄电池开关，目视电压表检查蓄电池电压，电池电压须>48V（） 合蓄电池开关，检查蓄电池电压表，电压应大于95V（） 蓄电池充放电测试时，应关闭控制器主电开关，使用备用电源工作，直至蓄电池放电至终止电压（） 闭合蓄电池闸刀，卸载信号灯不亮的原因是LC常闭触点不良（） 闭合蓄电池开关，若控制电源柜上电压表显示（ ）V时，机车无法升弓。 开关未闭合，易导致蓄电池亏电的风险 闭合蓄电池闸刀XK，卸载信号灯7XD不亮的原因有( ) 停车时，闭合K1，蓄电池电压应为V（） 蓄电池充放电测试时，蓄电池充满电后关闭主电开关。使用备用电源供电（） 以2号线电客车为例，蓄电池由欠压继电器检测，蓄电池电路已断开的情况下，当蓄电池电压大于时，蓄电池闭合电路（） 合蓄电池开关后，电压不得低于( )V。 测量蓄电池总电压，蓄电池电压总值大于（） 蓄电池电压偏低，但开机充电十多小时，蓄电池电压仍充不上去，排查步骤包括（）