列车施行紧急制动排风后，为什么将紧急室排气时间设计为15s左右

新八轴HXD2型电力机车紧急阀的作用是在紧急制动时加快列车管的排风，提高紧急制动灵敏度和紧急制动波速，同时接通（ ），使列车紧急制动的作用更可靠。 紧急阀的用途是在紧急制动时加快制动管的排风，使紧急制动作用可靠，提高紧急制动灵敏度和紧急制动波速（） 紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快排风，使紧急制动作用可靠（） 紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快制动管排风，使紧急制动时作用可靠，以提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速（） 激活端司机室紧急制动列车线断路器断开后列车施加紧制，此紧急制动在操作紧急制动旁路开关可缓解（） 大型养路机械制动系统充满风后，拉紧急制动阀施行紧急制动，制动缸压力升至400kpa的时间应至少不大于（）。 客车列尾装置的KLW一次排风电磁阀开启时间为秒，辅助排风制动应触发列车紧急制动 紧急阀紧急灵敏度及紧急室排风时间试验时制动管减压0～90kPa，须发生紧急排风作用（） 列车ATO运行中，车门被紧急解锁后，列车将产生紧急制动（） 紧急阀的作用是在加快列车管的排气，使紧急制动的作用可靠，提高紧急制动灵敏度，从而提高紧急制动波速 紧急制动试验延时时间的计算，从排风开始计算的（） 紧急制动电气列车线环路中断或失电列车将施加紧急制动（） 紧急制动控制电源跳闸后列车将产生（） 紧急制动的特性（） A不管什么原因引起的紧急制动，所有的车辆均以紧急制动减速度制动 B紧急制动作用时，列车不受制动冲击率的限制 C紧急制动指令发出后是不能撤出的，列车减速，直至列车停止 D紧急制动时，防滑功能失效 当自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过( ) 迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。 紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快制动管排风，使紧急制动时作用可靠，以提高紧 急制动的灵敏度和紧急制动波速。 紧急放风阀紧急室压力在紧急制动时排大气的快慢，决定（ ）。 运行中自阀施行常用制动车辆产生紧急制动时，司机可打开均衡风缸排水阀排水或反复几次实施紧急制动，将紧急放风阀异物排出（） 紧急制动列车线为低电平时和将触发紧急制动（） 列车进行安定试验时，司机确认列车充满风后，自阀施行，并不得不发生紧急制动（）