紧急阀紧急灵敏度及紧急室排风时间试验时制动管减压0～90kPa，须发生紧急排风作用（）

紧急阀性能紧急灵敏度试验：列车管减压１5０ｋｐａ以前应发生紧急放风作用（） 紧急阀用于在紧急制动时加快制动管的，使紧急制动作用可靠，提高紧急制动灵敏度和紧急制动波速（） 紧急阀的作用是在紧急制动时加快列车管的排风。提高紧急制动的灵敏度和紧急制动的波速，但它与列车分离保护电路不发生关系（） 120/120-1型货车空气控制阀紧急阀（检修）试验：紧急阀性能试验紧急灵敏度，紧急室从发生紧急放风作用开始到降至40kpa时间为（） 单车紧急制动灵敏度试验时，手把置规定位置后，要求制动管减压120kPa前，120型制动机须发生紧急制动作用（） 新八轴HXD2型电力机车紧急阀的作用是在紧急制动时加快列车管的排风，提高紧急制动灵敏度和紧急制动波速，同时接通（ ），使列车紧急制动的作用更可靠。 104分配阀紧急阀在试验台上做紧急灵敏度试验时，有何规定？ 104分配阀紧急阀在试验台上做紧急灵敏度试验时，有何规定 制动灵敏度又分为紧急制动灵敏度和（)灵敏度。 104型分配阀常用紧急制动灵敏度测试时的减压量最大值为（）。 制动灵敏度又分为紧急制动灵敏度和（） 单车试验时120型制动机置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置紧急排风阀开启位，制动管减压前，制动机须发生紧急制动作用。（） 单车试验时120型制动机置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置紧急排风阀开启位，制动管减压kPa前，制动机须发生紧急制动作用（） DK-1型制动机紧急放风阀在充气时，制动管向紧急室充风（） 紧急阀试验时，紧急室充气孔：紧急室压力由0升至的时间为s（） 紧急阀的作用是在加快列车管的排气，使紧急制动的作用可靠，提高紧急制动灵敏度，从而提高紧急制动波速 制动灵敏度又分为紧急制动灵敏度和（ )灵敏度。P140T549 紧急放风阀紧急室压力在紧急制动时排大气的快慢，决定（ ）。 CCBⅡ型制动机BPCP内MVEM紧急电磁阀（24V）此电磁阀接收电子制动阀EBV的紧急制动指令，产生紧急作用。MEMV紧急电磁阀失电，EBV不在紧急制动位，21号管不排风；MEMV紧急电磁阀得电，EBV在紧急制动位，21号管排风，产生紧急制动（） 通用知识：新开发的车辆制动机，在制动管减压速度为每秒钟( )Pa时，制动机能产生紧急制动作用，即达到制动机的紧急制动灵敏度要求。