隧道外棘轮补偿装置止动卡块与棘轮轮体之间的距离标准应在__之间

高速铁路隧道外棘轮补偿装置补偿绳偏磨、脱槽和重叠交叉如何调整 棘轮补偿装置；平衡轮与棘轮的间距不小于；（普速维规第一百二十六条）（） 棘轮补偿装置棘轮大小轮转动灵活，轮槽上下偏斜不得大于（）。 棘轮补偿装置（）。 棘轮补偿装置棘轮大小轮转动灵活，轮槽上下偏斜不得大于mm（） 棘轮补偿装置的棘轮大小轮转动灵活，轮槽上下偏斜不得大于mm（） 棘轮补偿装置平衡轮是否水平，转角不得超过（） 棘轮补偿装置大、小轮缠绕时最多缠绕 棘轮补偿装置包括（） 棘轮补偿装置：下锚平衡轮应水平，任何情况下偏斜角度不得大于20°，平衡轮与棘轮的间距不小于mm（） 棘轮补偿装置补偿绳在小轮缠绕后，两边与棘轮轮体距离要保持对称，最大的水平差值不大于mm，两边的缠绕卷数要保持对称（） 棘轮补偿装置由组成（） 棘轮补偿装置下锚底座安装，棘轮安装好后必须保证棘轮轮缘平面与地面，避免造成棘轮与补偿绳偏磨 高速铁路接触网棘轮补偿装置制动块与棘轮间隙正常状态下为，且间隙均匀（） 《高速铁路接触网运行维修规则》规定：棘轮补偿装置平衡轮与棘轮的间距，任何情况下不小于400mm（） 止动块与棘轮之间的间隙为mm 补偿装置制动块与棘轮齿间距离为15mm，允许误差（） 补偿装置制动块与棘轮齿间距离为，允许误差-5mm（） 滑轮、棘轮补偿装置a值、b值标准状态（） 棘轮补偿装置在检修时要及时通过棘轮油嘴给棘轮注油，以保证棘轮、补偿滑轮转动灵活（）