为防止变形，大形分段胎架应设（）

线型变化很大的舷侧分段的胎架，即不垂直于肋骨剖面，且与船体基线面成一倾角，所以胎架的基准面选择（）形式。 船体首尾部升高较大的底部分段和半立体分段，由于不垂直于肋骨剖面，所以胎架的基准面选择（）形式。 悬挑脚手架的分段卸荷措施，有利于防止架子塌垮坠落（） ( )主要在装焊作业中矫正简形工件的圆柱度，防止变形以及消除局部变形时使用。 焊接十字形钢柱时，为了减少焊接变形，在焊接（）焊缝时，必须进行分段焊接 移动式门形脚手架（作业平台）作业面四周应设置（） 子午胎由于外胎面（胎冠）刚性大，胎侧柔和，所以在侧向力作用下胎侧变形较大，但胎冠的接地面积基本不变 同样厚度的板状对接接头开“V”形坡口比“X”形坡口变形大。（） 同样厚度的板状对接接头开“V”形坡口比“X”形坡口变形大（） 为防止运输过程中外墙板损坏，运输架应设置在枕木上，PC构件与架身、架身与运输车都应进行可靠的固定，PC与架身结合部位还应设置橡胶垫，防止构件损坏。 门式脚手架外侧应设置（），网间应严密，防止坠物伤人 门式脚手架外侧应设置（），网间应严密，防止坠物伤人 在对薄形工件研磨时，为防止变形，一般不使工件温度超过℃（） 当脚手架分段搭设、分段使用时，对脚手架验收的形式是（）。 拆除脚手架时，当脚手架采取分段、分立面拆除时，对不拆除的脚手架两端，应设置连墙件和横向斜撑加固。（） 拆除脚手架时，当脚手架采取分段、分立面拆除时，对不拆除的脚手架两端，应设置连墙件和横向斜撑加固（） 分段变形大致有几种情况？ 竹、木脚手架使用期间应设专人经常检查脚手架是否有倾斜或变形，发现问题必须及时解决。 叉车门架应设置有防止货叉升到最高位置时脱出的（）。 直线段钢制电缆桥架长度超过30m，应设置伸缩节，跨越建筑物变形缝处应设置补偿装置。