遇下列情况，可采取集中装车（）
A. 某铁路局的管内重车严重不足时。
B. 某方向移交重车严重不足时。
C. 重点用户、港口、国境站急需到达物资或外运物资严重积压时。
D. 急需防洪、抢险、救灾等重点物资时。
E. 装车数超过卸车地的卸车能力时。
F. 因自然灾害、事故，线路封锁中断行车时
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遇下列情况，可采取集中装车（）
A.某铁路局的管内重车严重不足时。 B.某方向移交重车严重不足时。 C.重点用户、港口、国境站急需到达物资或外运物资严重积压时。 D.急需防洪、抢险、救灾等重点物资时。 E.装车数超过卸车地的卸车能力时。 F.因自然灾害、事故，线路封锁中断行车时
答案
遇等情况时可采取集中装车（）
A.某铁路局的管内重车严重不足 B.某方向移交重车严重不足 C.外运物资严重积压 D.急需防洪、抢险、救灾重点物资
答案
遇（ ）情况，应采取限制装车或停止装车措施。
A.因其他原因发生车辆积压或堵塞时 B.因自然灾害、事故，线路封锁中断行车时 C.卸车数超过装车地的装车能力时 D.装车数超过区段通过能力和编组站作业能力时
答案
重车调整方法有：（）、变更重车输送径路和集中装车。
A.车种别别装车 B.去向别装车调整 C.限制装车 D.停止装车
答案
重车调整是车流调整的重要内容。调整方法有去向别装车调整,和集中装车（）
A.变更到站 B.限制装车 C.停止装车 D.变更重车输送径路
答案
重车调整是车流调整的重要内容。调整方法有去向别装车调整、限制装车、停止装车、变更重车输送径路和集中装车。
答案
集中装修期，遇业主办理装修手续应引导业主至装修办公室。非集中装修期，直接在前台办理（）
答案
集中装车无需考虑所经区段通过能力和到站卸车能力条件，均可采用。
答案
遇下列情况可转为非常站控模式：调度集中设备故障；发生危及行车安全的情况需要时（）
答案
非集中区调车作业遇情况，可省略“要道还道”制度（）
A.连续溜放时（第一钩除外） B.货物线、专用线取送作业，经过无人看管的加锁道岔时 C.在无扳道员的货物线、专用线调车作业原线返回时 D.机车车列压道岔牵出或推进运行时
答案
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途中装卸货物，途中装车按计算运价里程（）
遇下列情况可转为模式：调度集中设备故障,行车设备施工、维修需要时,发生危及行车安全的情况需要时（）
装车数超过卸车地的卸车能力时，可采取限制装车或停止装车措施。
余热锅炉在什么情况下应紧急停炉？凡遇下列情况之一可采取紧急停炉；
为消除局部重车积压，可采取限制装车、停止装车和（）等措施。
遇下列情况可转为非常站控模式（）
遇下列哪种情况可转为非常站控模式？（）
急需防洪、抢险、救灾重点物资时可采取（）装车。
配送中装车堆积方式有直立式堆码和（）
因自然灾害、事故，线路封锁中断行车时，可采取限制装车或停止装车措施（）
为消除局部重车积压，可采取限制装车、停止装车和变更车流输送径路等措施（）
集中装修期是指（）
遇下列情况时，将控制权由中心下放到设备集中站办理（）
某方向移交重车严重不足时，可采取（）装车。
调度集中区段，遇（ ）情况，列车进路不能形成。
途中装卸是指在站间区间内装车或卸车作业（）
装车前，装车工要对槽车进行认真检查，对下列情况，可以装车是（）。
在倾角超过25°的巷道中装车时，煤矸不得超过车上沿。
磨机运转过程中，遇下列情况，不应采取紧急停车措施。（）
磨机运转过程中，遇下列情况，不应采取紧急停车措施（）
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