发电机配用内搭铁型调节器或外搭铁型调节器，其试验电路的接法相同。

内搭铁型发电机与外搭铁型发电机能否互换使用（） 按磁场绕组搭铁型式分为内搭铁型交流发电机和外搭铁型交流发电机（） 晶体管式电压调节器，不管是内搭铁还是外搭铁，可互换使用（） 交流发电机“F”接线柱搭铁，则调节器的高速触头将很快被烧损。 交流发电机F接线柱搭铁，则调节器的高速触头将很快被烧损（） 检测内搭铁式调节器的管压降，电压表应接调节器的（）接柱。 外搭铁式电压调节器中的大功率三极管是接在调节器的（） 汽车电路搭铁装错，将造成调节器的截流器和发电机二极管烧坏，也会损坏蓄电池的极板（） 外搭铁式电压调节器控制的是励磁绕组的 按磁场绕组搭铁型式不同，交流发电机分为：内搭铁型交流发电机、（）交流发电机。 为什么直流发电机配用调节器？ 交流发电机必须要配用电压调节器 交流发电机必须要配用电压调节器（） 外搭铁型电子调节器的大功率三极管，串联在磁场绕组的端（） 内搭铁型电子调节器的大功率三极管，串联在磁场绕组的端（） 硅整流发电机调节器与直流发电机调节器相比，结构复杂。 内外搭铁式的电压调节器在使用中可以互换 汽车发电机配用的调节器，除了传统触点式振动调节器基本被淘汰外，现在汽车发动机的电压调节主要采用（）等。 CA1121汽车装用的是搭铁式电子调节器（） 励磁绕组一端直接搭铁的交流发电机为内搭铁型（）